IMASARAのブログ一覧

やはりリア中心の内容ですよ。 昨年末からチョロチョロおこなっている 「最初からバンプタッチ」のセッティング。 その続きです。 レートの低いスプリングと 1Gから当たっている柔らかいバンプラバー。 最初の試走から良い印象を受けました。 ただ実験的な気持ちで組んだ足は かなりストロ ...
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忘備録。リアのお話です。 4キロ10インチのスプリングを 素組みすると (プリロードをかけずに) こんな車高になってしまう事は 前回書いたとおりです。 高くなりすぎる車高を抑える為 CE1のリアアッパーマウントを使用します。 左がCE1で右がプレリュード純正です。 車内外の遮断の為？ ...
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忘備録。リアのみの内容です。 前回10インチ3キロと 長いバンプラバーとで素組みすると (ここでの素組みとは、意図的に プリロードを掛けない事だと思って下さい) 車高は低すぎ。 最初からバンプタッチしているなんて 全く判らないほど自然なんだけど 大きな段差では反発が大きい。 もう少しストロークを確 ...
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忘備録も兼ねて。 リアサスペンション、 最初からバンプラバーに接触させるセッティングを始めました。 今までは4.8cm程のエナペタル吊るしのバンプラバーか 車高ダウン用の短い商品しか付けたことがありません。 今回は長さ8cmのゴム製バンプラバーを装着します。 エナペタルのダンパ ...
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