ドアミラーウインカーカバー弄りその後②

①からの頭突き・・・あっ、いや　続きです！

っていうところから始まり、６ぐらいのところまで進んでいたのに・・・

そこでＰＣがフリーズしてしまい、また　ここからです・・・（ToT）

２つ並べて　裏から見てみましょう。

ここは何をアップしてたかなあ・・・

あ～っ、どっと疲れた。。。

え～っと、よく覚えてないので、テキトーに続けます（汗

で、仕込が無事に完了しましたので、ドアミラーウインカー自体を復旧させます。

さらに、ウインカー作動時には　青耳が消灯するための回路も作成です！

この回路の作成にあたり、師匠であるラッキーパパさんの手帳を参考にさせていただき、またメッセにてアドバイスもしていただきました。
ラッキーパパさん　いつも有難う御座いますm(_ _)m

まずは、回路の全体像です！

これまた「多芯の神様」とも呼ばれているラッキーパパさんのおかげで入手できました多芯ケーブルも　ほんの少しだけデビューしてます！

あまり見せたくありませんが（こればっかり）、裏からです。

で、ふたたび表側です。アップしてみました。

写真はありませんが、これをダイソーで購入したトランプの容器にいれました。
他の方は　タッパー等を使用されたみたいですが、自分が行った店には　テキトーの大きさのタッパーがありませんでしたので・・・

あっ、中身のトランプは　娘にプレゼントしましたよ～

さて、ここからが修羅場で　さらに写真がありません（滝汗

いよいよ、車への取付なのですが、配線処理をしなければなりません。

このサ行にあたりましては、師匠であるラッキーパパさんの整備手帳と　「整備手帳の神様」ことロイヤルエンジンさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
お二方　有難う御座いますm(_ _)m

で、イキナリですが　一番の難関　車内とドアの間のコネクターの空いている部分に穴を開けて　ケーブルを通しています。

師匠は、この部分の細工に　アートナイフプロとかいうものを使用されたようですが、自分は所持していませんので　ダイソーで購入した彫刻刀でグリグリしました（笑
で、彫刻刀が数回　手を彫刻してくれました（汗

師匠はこのカプラーの部分は　ケーブルの被覆を剥いたようですが、自分はそのままインサートしました（爆

そのおかげで、蛇腹部分も　そのままグリグリと通せましたよ！

カプラーのうしろからもみてみましょう。

あっ、せっかくロイヤルエンジンさんが　例を示してくださっていたにもかかわらず、カプラーを手前に引っ張り出したままで配線してしまって　やり直しをしたことは　ここだけの秘密ですからね（自爆

そして、（助手席側ですが）ここに出してきました。

先端部をアップで！

以前　ドアミラーウインカーを取り付けた時の配線が一緒に写ってますねえ！
この時は、ドアから直接エンジンルームに　しかもコードむき出しのままでもっていってました（汗

あっ、では　③に続きます。