okabe@s2000のブログ一覧

練習用に安いアジアンタイヤを購入しました。225/45-17で１本５３９０円です。

サイロン、ストリートレースというネーミングで一応スポーツラジアルのようですがセダン、ミニバンにもどうぞとあります。見た目からはミニバンには向かないと思いますが果たしてどうなんでしょうか。

タイヤをじっくり見てみるとトレッド接地面は目いっぱい広く四角いタイヤでなかなかレーシーです。タイヤを組む前に触った感触ではタイヤサイド、ビード部、トレッド面は厚みは少ないですが結構しっかりしています。（最近の国産スポーツラジアル程ではない）

また、タイヤ重量は測っていませんが、かなり軽い感触です。いづれにしてもこの価格はとても安く、国産タイヤセカンドグレードでも倍以上はします。タイヤ外側のブロックが無い見た目スリックタイプなので練習走行によるタイヤの外減りには強いような気がします。これでグリップがよければ練習用としては言うことなしですが・・・気になるので早速近くのお山へ試乗に行きました。

動き出し、ん？乗り心地いいかも・・・見た目と違ってSタイヤのようなごつごつ感はありません。もちろん、とりあえず空気圧は標準の2.2ｋです。

今回組んだホイールは８Jで225としては0.5J広めのホイール。オフセット少なめでフェンダーぎりぎりの少しやばい状態。それに対してリヤはフェデラルの255ですが、ホイールが反対に0.5J狭い8.5J。

車高の前後バランスは多分標準ぐらいとの推定。この状態で平地のジムカーナテストならタイヤのグリップがよく分かるのですが、なにせ山は登り下りが多く荷重の前後移動が激しい。

今日のところで感じたのは少なくとも山を攻めるのには登りも下りも文句無し！いや、むしろ後の255フェデラルRS-Rに負けていないかも？？と言った印象でした。ただしまあ、元々僕のS2000は少しリヤの安定に問題があるかも知れなのでその辺はきっちり言い切れませんが。（笑）

今度ジムカーナ練習でのテストが楽しみになりました。

結果はみごとに惨敗でエントリー１９台の中段に埋没してしまいました。

２本目の走行が始まり最後から２台前の自分の直前に雨が本降りになったなどの言い訳はせず（してる？）１本目に結果を残せなかった自分が悪い。

反省点として
1.タイヤのグリップ限界を攻める感覚が鈍かった。
2.ライン取りやターンの仕方に迷いがあった。
3.風邪のせいか集中力が弱かった。

実は、この大会を最後に今後は練習会だけにしようかとも考えていたのですが、神様は僕にまだ引退は早いと言いたげな結果を出しました。(勝手な考えですが(笑))

よって、まだまだこれからというつもりで今後も精進しながらチャレンジすることにしました。(笑)そして、今日、前後４本共バネを交換し、完全ドライのドリフト仕様？に変更です。(笑)

楽しみにしていた、ドライビングレッスンも皆さんのお陰で無事修了し、僕は次のターゲットのG6アローザに向けてようやく準備を始めました。

昨日の練習からリヤブレーキのロックが悪いことの対策としてパッドを替えてみることと、前から考えていたリヤ使用のフェデラルを今流行りの？DLZⅡに変更するため注文してあったのが急遽早くなって本日届きました。

そしてなにげにタイヤを運んでいてかなり重量が違うことに気がつき、家の計りで測定してみると、サイズが245と255で１サイズ違うとはいえ、１本で1.5Kgも違っていました。

フェデラルのタイヤが重かったんですね・・・どうも重いような気がしていました。

それからフェデラルは、255であってもトレッドのショルダー形状が丸いので実際の接地面積はZⅡの245と変わらないのでグリップはZⅡが上回るはずと想定し、かつ外径がフロントと同じになる245を選んだ訳です。

まあ、実際には練習走行で走ってみてのセッティングになるのですが、さてどうなることやら(笑)

それから、政治の世界では早くも消費税の引き上げが現実味を帯びてきたので、この際高額な買い物は早めにしておくべく他にいろいろ思案しているところです。(笑)

スペシャル講師による雁が原ドライビングレッスン！いよいよ明後日になりました。

心配したお天気も大丈夫のようで、曇または少雨かと思われます。（皆さんに感謝）

現時点で参加確認がとれている人数は、S2000が私を入れてクラブ員から１０名と他車ゲストが３名の計１３名ですが、当日のサプライズ参加もありなので１～２名増えるかもしれません。

僕としてはここ２週間程あれやこれやと準備してきたものですから、なんとか皆さんに喜んで頂ける日にして成功裏に終わらせたいと願っています。今後も継続できるかどうかは皆さんの要望次第ということになります。どうかまだこの企画を知らない人がいましたら、急遽知らせて上げて頂きたいと思います。（当日参加、まだ数名ならOKです）

天気ははっきりしませんが一応雨具の準備と、毎度の長袖、ヘルメット、グローブ、それから座学レクチュアもあるので各自折りたたみ椅子もお忘れなく！


（予定タイムスケジュール）

クラブ員集合　　　　　　　　７時３０分
受付開始　　　　　　　　　　８時００分
ドライバーズミーティング　８時３０分
レクチュア開始　　　　　　　９時００分
練習
午前修了　　　　　　　　　　１２時００分
食事休憩（慣熟歩行）
タイムアタック（１）　　　　　１時００分
タイムアタック（２）　　　　　１時３０分
タイムアタック（３）　　　　　２時００分
反省会　　　　　　　　　　　　２時３０分
質疑応答評価会　　　　　　３時００分
レッスン修了　　　　　　　　４時００分

北陸地区の方も関西方面からの方も道中お気を付けて安全運転でお越しくださいませ。

２３日の雁が原スペシャルドライビングレッスンですが、台風の動きが心配です。

予報では台風４号は多分、過ぎてしまっているのですが、次の５号があとを追いかけているそうで、今現在はまだはるか台湾近くのようですが、肝心の２３日には何処にいるのか気になっています。

もし、次の５号が北陸を直撃するようなら最悪、レッスンを延期ということも考えないといなくなりますのでこれから毎日天気予報を見ながら、遅くても前日２２日の午前中には決断をしないといけません。

皆さんも前日には、このみんカラか、S2000のHPお知らせを確認くださるようお願い致します。メールでも送信するつもりですが、アドレスが不正確で届かない方もいらっしゃるので参加予定の方は必ず確認ください。もちろん電話でもOKです。