okabe@s2000のブログ一覧

○ナベの車高調整に交換していた妻のミラジーノですが、どうもモワ～とした乗り心地を（僕が）我慢ならないという理由で結局シュピ○ゲルというブランドに交換しました。

全長調整式で４輪共調整可、減衰調整３０段、ピロアッパーでキャンバー調整可、モノチューブタイプなど価格が安い割にはスペックはてんこ盛りのこの商品、果たして肝心要のくるまの動きはどうなのか、今日取り付け＆調整完了しました。

細かいことはさておき結論はと言うと選んで正解でした。しっかりしていて硬過ぎず柔らか過ぎずハンドルを切るとシャキッと頭が動きます。当然、ブレーキの効きまで早くなっています。これでワインディングを走ると気持ちいいだろうなと思わせる脚です。

メーカーの人の説明で「サーキットでも使えます」と言うのは嘘ではありませんでした。
こんなことなら最初からこれにすれば良かった(笑)　しか～し！です。

妻曰く、「なんか車がピョンピョン跳ねるんだけど・・・」
僕　　 「嘘っ！あんなに安定しているのに・・・」

そこで再度僕がゆっくり街乗りペースで試乗してみます。
う～ん、荒れた生活道路を路面無視して走ってしまうと幾分硬いかも。

仕方なく考えられるあらゆる調整をしてみます。
まずショックの減衰を前後とも中間以下の２０段目ぐらいの柔らかさに変更。
タイヤの空気圧を標準ギリギリの1.9～2.0に変更。
フロントトーインを少し開き、ハンドリングを気持ちマイルドに変更。

その上で、４輪共少しづつ車高を上げ、少しでもロールをしやすくし
リヤよりもフロントを少し上げてフロントタイヤのキャスターを増やし
直進性とハンドルの戻りを良くしました。（これらの調整作業で約２時間）

そして妻が乗ってみて「う・・ん、よく解んないけど、まあ私これに慣れるから」
僕内心　「所詮、あんたにゃ解らん!」

先にご案内しました、６月の練習会は２３日（土）に決定しました。場所はいつもの○が原です。

講師は皆さんご存知の川○徹先生でこの度は当クラブのために、お忙しい中を駆けつけていただけることになりました。座学を含みしっかりとレクチュアして頂ける予定ですので皆さん奮ってご参加下さい。

尚、先生はここのところ腰を悪くしているため、同乗走行は運転、助手席共にフルバケシートのみとなります。まだシートがノーマルの方はこの際、スポーツドライビングに欠かせないアイテムですので装備されてはいかがでしょうか。

また、なにかと準備があり、できれば早めに皆さんの参加表明をお願いしたいと思います。参加申し込みはこのブログへのコメントかメッセージ、私のPCへの直接メールか携帯へお願い致します。

申し込み期限はありませんが、できれば、１か月前までに会場の予約をしたいのでよろしくお願いいたします。また、期限を過ぎて直前でも受け付けております。

妻のミラジーノの脚とタイヤを替えてまだ日が浅いのだが、その動きがどうにも気に入らない。

先のブログでは脚がタイヤに負けてぐにゃぐにゃしていると書きましたが、その割には乗り心地が硬いのです。バネレートは僅かに１～２キロ程度アップしているが問題はバネの硬さではないような気がします。

要するに、ハンドルを切った瞬間にぐにゃっとくるということはダンパーの微低速減衰が出ていないということで、走っていて安定感が無いのです。そしてその割には大きな入力には反応して硬い脚となっている様な気がするのです。

新品で凄く価格が安かったので、まあ車高を下げることが目的の商品と思えばそれで良いのですが、しかし一方でフル競技仕様のS2000に乗っていると軽の方も、もう少ししゃきっとした操縦性にしたいと思ってしまうのです。

そして、いろいろ調べると最近は全長調整タイプでピロアッパー、しかも３０段減衰調整で、街乗りからサーキットまでと高次元の走行を謳う商品がな、なんと８万円台で出ています。

問い合わせるとパーツはアジアンで造らせ日本で組立ているとか・・・そしてやはりアジアですかと反応すると「それは他さんも同じでしょ？」との返事・・・・

う～ん！・・・最近のパーツ事情の詳しいところを知らないのだが、名の通った一流ブランドでもアジアでOEMで作らせているケースもあるとか。

販売元に電話でその商品の性能の確かさを問い合わせてもいいことしか言わないから、やはりもう装着してみるしかないのでしょうかねえ・・・この当たりどなたか、パーツ事情に詳しい人が居られましたら教えて頂きたいのですが・・・

先にお知らせしました６月のジムカーナ練習会の日程を６月２３日（土）に決定しました。

講師は元ジムカーナ全日本チャンピオンの方ですが、ここでは伏せておきます。

詳しくはメールにて送信しましたが、皆様のアドレスの転記ミスもありメールが届かない方も多数いるかと思います。案内の届いた方はできれば知り合いメンバーの方にもお知らせください。
尚、一応当クラブのホームページのお知らせ欄にも案内してあります。

北陸のモータースポーツ界で今年の一大イベントであるG6ジムカーナトラップラウンド７月８日（アローザ）をクラブでジムカーナ練習をしている方の全員参加イベントと位置づけます。どうしてもご都合の悪い方を除いてできる限りエントリーを希望します。またエントリーできない方は見学（応援）でも結構です。

そこで、それまでの練習会として先にご案内した５月３日の大日、そして今年は６月に雁で皆さんもご存知のプロ選手（現在日程を交渉中）を招いての練習会を予定しております。こんな高度な指導を受けられる機会はなかなかありません。この際万障繰り合わせて皆さんのご参加を希望します。

日程が決定しましたらメール、ホームページ、みんカラでの同時お知らせを致します。
参加希望者は必ずメールで参加表明をお願いします。