クルマレビュー一覧

前代ワゴンＲでも中期のモデルで、エネチャージは付いてますがアシストモーター付きのＳエネチャージではありません。それでも驚異の実燃費性能に満足しています。乗り心地も良く疲れませんね。ハンドリングは次の世代の方が良いと思います。軽自動車なので足回りはソフトで乗り心地重視だと思いますし、ロールはしょうが ...

走行性能では、リアスタビ、新開発アシンメトリックLSDが無いＳですが、とても満足しています。コーナーや曲がり角で、荷重移動によりスイングするようなウエーブ感と言うか、ヒラヒラ感と言われる感じが、最近やみつきになっています。特に思った通りのスイングをしながら曲がっていく時のシンクロ感が、上手く曲が ...

フレアクロスオーバー6代目嫁車、先週納車されました。お値段も200万超えるので、メインの車にしても申し分ない装備、乗り心地、内装、外観、の車と言えます。ドアのカッチリ感は素晴らしく、他の軽では味わえない質感ですね。全方位の視界も抜群で非常に運転しやすく、電動アシストで軽快に走ります。ワイルドとカワ ...

乗り心地がスマートでないと言う評価でしたが、1年１万５千キロ乗って、とても乗り心地が良くなってきました。新車はタイヤの空気圧が高めのようで、試乗などでは顕著に跳ねるかも知れませんが、メーカー既定の空気圧にすれば、全然快適です。４５扁平のスポーツラジアルが付いてますので当然、ザラザラやゴツゴツはあり ...

乗ればわかる事ですが、ファストバック２０Ｓはスポーツカーライクなクルマです。 だから、リアサスはトーションビームでも、横ロールを抑えコーナリングや直進などの操安性が向上している。キビキビ走れるスポーツカーと考えれば、外観、内観、車の中身、すべてが尖った５ドアクーペです。この出来の車が３００万代で買 ...