サイドミラーのレンズ交換（ヒーターは純正流用）

ヤフーショッピングで見かけたので購入。
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でも、ヒーター付きミラーだったことを思い出し、無理と考えてメルカリにでも流すかなぁと悶々としていたら

この説明、買うときにみつけられなかったのかな(笑)
純正ミラーに付いているヒーターを剥がして貼れと。
みんカラでも同じことやってる人がいたので、作業してみることに。

販売ページ載っている手順通り、ミラー外してきてお湯に漬け込みました。
ちょっと渋い感じがありますが、
書いてある通り湯で温めれば外せます。

ミラー裏面。
ヒーター端子が外にあるパーツの割にショボい(笑)
水が入らないという判断なのでしょう。
知らんけど。

剥がす作業をやってみました。
ドライヤーで熱入れながらゆっくり剥がします。
結構力が必要です。
ちなみにヒーターフィルムは厚めで割りと頑丈。

買ったミラーとヒーター剥がした純正。

ヒーターを移植します。
糊は足したりせず、剥がしたヒーターをそのまま貼ってます。
7年前のクルマの部品の割に
思いの外、粘着力があります。
心配性なのでドライヤーで熱入れて元々付いている糊を柔らかくして伸ばしなが貼りました。

貼付け後のミラー。
案外、ちゃんと付くもんです(笑)

なにーっ！？
ヒーターの裏にアルミテープを貼ると熱伝達率がよくなるだ…と…！？

ということでアルミテープ貼りました。
ただし、ヒーターとミラーのサンドイッチにして貼れ となっていたのだけど
ヒーターの上に貼り付けてます。

あとは取り外した作業の逆手順でもとに戻すのですが
ミラーを黒いプラカバーに取り付けるときは無理やり押し込まず、
ハマりにくくなっている部分をドライヤーで温めながらハメるとあまり力を入れなくても、カパッと入ります。

これより車両に戻すときのほうが、ちょっと苦労したというか
ミラーの上側のフックがハマっているか目視できないので感覚でハメるんだけど
片側しかハマまらないことを2、3回繰り返してようやっとハマった(笑)
フックがうまく引っかがっていない場合、ミラーがちょっと出っ張り気味になるので違和感あると思いますが
それっぽくくっついってしまうので気をつけてね。