其の　「場」　での　臨機応変。

そんな訳で　純正部品での
使用は　外装ﾊﾟﾈﾙ　　と、
ﾌﾟﾗ　ﾌｧｽﾅｰｸﾘｯﾌﾟ　「のみ」

で、　何　とか、遣り繰り
して組付け　して行きます。

...　片側　「だけ」　で、

ｷｯ　ｯﾁﾘ、　3時間　「も」
掛かって　仕舞ぃました。

何　せ、　一つの　固定に
対して、　ｺﾚ　試す、
ｿﾚ　試す、　考える
更に　試す、　...　軽く
「失敗」を　する、　悩む

考える、　閃く　、

何　　とか、　成った　。

の、　繰り返し　を
延々と　遣るんですよ　ね。

どんどん、陽が傾ぃて来て
残り時間が無く成って往く。

此処の　固定は
ﾎﾞﾀﾝ　ﾎﾞﾙﾄ　に
緩み止め　ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　ﾅｯﾄ
と、　ゆぅ、　特殊な
ﾅｯﾄ　で　合ぃ締め　をして
固定して居ます。

此処は、　30mm　の
ｽﾄﾚｯﾁ　ｽﾘｰﾌﾞ　ｶﾗｰ　とゆぅ
此れまた　特殊な　「下駄」
を履かせて、　ﾎﾞﾀﾝ　ﾎﾞﾙﾄ
に　緩み止め　ﾅｯﾄ　で
絞め込んで居ます。

作業環境は　こんな状況で、

兎に角、　切り傷を

ﾁﾏﾁﾏ　こさぇながらの作業。

緩み止め　ﾅｯﾄ　の仮固定が

只管　に　「面倒」　で、

もぅ、　いっそ、

ﾘﾍﾞｯﾄ　で　「横着」　して
仕舞をぅ　かと　何度か
思ぅ　も、　最後迄　ﾅｯﾄ
で　締め込んで　作業完了。

...　そ　...　し　　...　て。

何　て事　でしょぅ！？！？

「左側」は　附ぃて居ません。

晴天の　日照が無ぃと
とても　ぢゃぁ　なぃですが、
ﾅｯﾄ　が　全く　視ぇません。

暫く　は　「右側」　だけ、
泥　除け　が　附ぃた状態で
BRZ　に乗ります　（恥笑）。

明日、　晴天で
本人に　遣る気（笑）が
残って居れば

左側を　遣ります　かね。