エキマニ遮熱板の確認

取付けて2年経過しましたが良い感じです。
左側タービンエキゾースト側には雨当たって欲しくない、熱エネルギーロスで温度下げたくないなので屋根にして奥側に風が抜けるようにしております^ ^
あるかないかでプラシーボ的なトルク感（笑）の違いがありますw
純正のシュラウドもエキゾースト側に風がいかないようなつくりになっているように見える僕は、熱エネルギーロスにならないようにインテーク側のみ穴が開いてるんだって勝手に思い込みからの構造です^ ^

タービンインテーク側は反対に冷えて欲しいので風を呼び込むように板を加工してます^ ^
エキマニとのクリランスはエンジンの振動が当たらない神技のクリアランスになってます（笑）
上部はヘッドまできてます。

こんな感じにタービンインテーク側に少しでも風が当たるようにw
カムセンサーやらは遮熱シートで覆ってますがNASAの金色のシートが欲しいこの頃（笑）

サイドはタービンエキゾースト側の熱影響を受けないように仕切り板で遮熱板自身の補強も兼ねてます^ ^

パワステ、ブレーキフルードを守るために仕切り板で中側に遮熱シートを貼ってます。銀の部分がもうボロボロですので金色の遮熱シートにしたい（笑）
奥に見えるほそい丸棒は補強の棒です^ ^
エキマニはFULL RACEでチタンバンテージ巻きのものをお友達のさと26さんを通してGフォースさんに問い合わせていただき購入したものを付けてます、これいいです今のところ割れなし！

引きでこんな感じに見えます。
常に綺麗にしてます（笑）

ボンネット閉めた状態はこんな感じです。
いいですね^ ^
自己満足👍

アップでこんな感じ、エボ10はフロア下からの負圧で抜ける空力構造なはずなので乱流など起きず空気を引いてくれてると思い込んでます（笑）
ボルテのアンダーウイングも効いてることを期待してますw