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ホヌの愛車 [カワサキ ZRX1200R]

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整備手帳

作業日：2012年7月1日

バッテリー上がりとエアフィルター交換

Item: バッテリー上がりとエアフィルター交換
Author: ホヌ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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始動しない状態では12vあるんですが

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イグニッションONでいきなりの電圧ドロップwww

先日上げて充電したのが浅かったのかそれとも過充電だったのか

現状ではセルはウンともスンとも言いませんwww

交換なのかなぁ

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いずれにしてもちゃんとした充電器で検査が必要と判断
本当は再生機能のあるﾊﾟﾙｽ充電器が欲しかったんですが予算ｵｰﾊﾞｰ
っで最近流行りのｵﾌﾟﾃｨﾒｲﾄ4をポチっとサルフェーション溶解機能（電極表面の結晶を溶解して再生する機能）に自己診断で必要なだけ充電してくれるﾄﾘｸﾙ充電も付いた優れモノ
コレが来るまで大人しく待ってる事にしますwww

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気を取り直して
ついでに先日ポチったｴｱﾌｨﾙﾀｰを交換します
今度はK＆Nです
メンテナンスキットだけ何故か持ってたんですよねwww

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うーん包装を剥がす時って気分いいですよね(笑)

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話には聞いてましたが蓋が締まりませんw
フィルター本体に付いてるスポンジがｳﾚﾀﾝｽﾎﾟﾝｼﾞに変わり厚みが増えたんで無理やり閉める感じですねヾ(^-^;)

さぁーどんな感じになったのかなぁ・・・

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コイツが復活してくれなきゃ話になりませんけど⊂(_ _⊂　ﾄﾞﾃッ

ダメだったらチャイナ製かなwww

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この記事へのコメント

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ミム

2012年7月1日 21:46

K&N　吹け方が軽くなって良いのですが
割と「早め」にクリーニングしながら使用した方が
良い状態が保てると思います。

ご存知のようにZRX400と共通で容量が小さめなので
K&Nの場合汚れによる空燃費の変化が大きく感じました。
これは　あくまで私が使用した感想ですので
あくまで参考程度にして下さい。　　(^^ゞ

ちなみに　今は　黄色い純正を使用しております。(^^)　

コメントへの返答

2012年7月4日 23:13

なるほど((φ(．．。)ｶｷｶｷ
湿式だから汚れやすいのかな!?
でも吹け上がりが軽くなるのは楽しみです♪

やっぱり排気量の割に容量が小さいですよね
それで汚れやすかったら・・・
なるほどですヾ(^-^;)

オイラは何故か手元にメンテナンスキットが在ったんでコレが無くなるまで黄色とは暫くお別れです(笑)

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