愛車一覧

前に乗っていた初代シエンタが4回目の車検を迎えるタイミングで新型が発売になったので思い切って乗り換えました。 初代と比較するとサイズ感はほぼ一緒ですが、走行性能はハンドリングの剛性感・ダイレクト感が格段に向上し、純正の65扁平タイヤ+ノーマルサスでもそれほどロールが感じられずにキビキビ曲がる印象 ...

スプリンター2号機。 4A-G+TD-04H+Haltech制御です。 念願のターボ仕様になりましたが、ここ最近仕事に育児が忙しく、ほぼ通勤にしか使っていない盆栽マシンです(笑) 主な出没サーキット＆ベストタイム(全てラジアル) ・YZ本コース 　41.6(NA) 　40.0(S/C) ・ ...

通勤快速車 走りの5MTです！

会社の上司より譲り受け一時期通勤・街乗り用に使用していた車両です。 3気筒ドッカンターボと4ATの組み合わせがちょっと乗りずらい印象がありました。 スタイルは好きでしたがL512Sを購入した際に親戚に譲り渡しました。

友人より譲り受けて通勤・普段乗りとして使用していた車両です。 4気筒でとても回転フィールの良いエンジンに小さくて自分の手足のように扱えるフットワークの良さがとても楽しかったです。 結婚を機に手放してしまいましたが機会があれば是非もう一度乗ってみたい車です。

初めて買った車スプリンター1号機です。 非常に程度のいい車両でしたが2年目にサーキットでクラッシュしてハッチバック車になってしまいました(涙) 修理は泣く泣く断念して2号機に乗り換えました。

家族が増えるのを機にミラより乗り換えました。 コンパクトなサイズで一応7人乗れるところが気にいっています。 さすがに3列目は大人が座るのには多少窮屈ですが、使わない時は2列目の下に収納しておくとトランクがかなり広く使えます。 ファミリーカーなので怒られない程度に少しずつ手を加えていこうと思っていま ...

奥さんの嫁入り道具でした。 シエンタ購入時に下取りとして旅立っていきました。 室内空間も広くキビキビ走ってとてもいい車でした。

後輩より譲り受けた車両です。 抹消してサーキット専用車にして行く予定です。 2015年4月に友人に譲り渡しました。

お友達から頂いたのをプチレストアして乗り回してます。 原付にしては大柄なシャーシにレーサータイプ・2st・マニュアルM/T・便利なメットインつきでお気に入りです♪