ザーラのブログ一覧

アエロ・ロジック　B777F

ANA　B777-300ER（BB8)

チャイナエアライン「雉」　A350-900

このあたりまでは雲は多いものの薄日がさす天気でしたが、段々と雲が厚くなってきます。
車の数も増え、ほぼ満車状態で駐車場所を探す車が出てきました。
深圳航空　A320neo

14:25 「鬼滅じぇっと」が降りてきました。かなり厚い雲に覆われましたが、なんとか撮影。

B767-300ER

「鬼滅」が着陸すると車はどんどんいなくなりました。恐るべし鬼滅パワー。
その後、天気は回復しませんでしたが、中国郵政 B737-800

ここまで撮影して帰還です。

「鬼滅」のレジはJA616Aですが、1月中旬に大阪からの帰り便に利用したのがこの機体でした。（フツーのB6でしたけど）

今ヒコーキで常用しているのはAF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VRというもの。焦点距離は思いっきり重複していますが、開放f値2.8というのは夕刻に到着するカンタス、カタール、エミレーツ、ハワイアンなどの撮影の際に多少条件を良くしたいという点と先日カメラのメンテのために訪れたNikonの新宿サービスセンターでこの商品に触ってしまったからです。

２本の望遠レンズを携えて向かったのは北風なので、ひこうきの丘です。12時前に到着したのですが駐車場が舗装工事のために入場できず、普段は空きが目立つ第２駐車場も満車。周辺に車が溢れていました。

せっかくクルマが綺麗になって戻ってきたので路駐はなぁーと考え、さくらの丘へ移動します。（後で思い出したのですが、ひこうきの丘の付近には「道の駅　風和里しばやま」という施設もあったのですが、失念していました。勘が鈍ってます）

ひこうきの丘ができる前は、北風の時にはよくここで撮影をしていましたが、最近は南風の時以外はご無沙汰でした。

このポイントは200mmだと少しきついので、新しいレンズのデビューは次の機会に送ることにしました。

12:25アエロロジックB777F、この後Go Aroundしてました。

この写真、実はGo Around後のものです。

12:36 初レジの広東龍浩航空B737-800

12:46 久しぶりの遭遇だったオーロラA319

12:51 エバー航空　B787-9

13:07 チャイナイースタンB777-300これも初レジ

13:24 初レジのカーゴルクスイタリア　B747-400

13:56 ピーチの200番台は新造機（初レジです）

14:42 なくなってしまったアリタリアはB777-200

15:17 カナダの特別塗装機"FLY THE FLAG"、ポートサイドは英語（スターボードはフランス語です）

15:40 初レジ　キャセイパシフィックA350-1000

16:28 エティハド航空B787-9　これも初レジ

17:08 初レジというか、初見だったシンガポール航空A350-900

ここで帰還。

ここ最近としては比較的「初レジ」が多い日でした。

その分金額も張るわけで、工賃は515,240円、パーツ代が457,280円、それぞれに消費税となります。

キザスのカーボン調の保護シールはそのまま残っていたので、Bピラーやミラーの根本のピアノブラックのパーツは再利用です。
ガラスやレギュレータ、内装パネルなども再利用です。
シルバーの窓枠は恐らく交換されていると思うので、以前購入したAudiの保護剤を再塗布しておきました。

レンタカー（50プリウス）は22日間、保険契約の代車上限金額が7,000円なので、上限金額であれば154,000円。
ボディコーティングはキーパーのダイヤモンドキーパー（部分施工４面）34,480円ということ（こちらは保険会社協定価格）で、総計1,258,252円の大工事となりました。

↑正面から見るとこんな感じですが↓後ろ側から見るとリアドアが少し歪んでます。

完全に自損事故。ぶつけた相手も自分のフェンス。自己嫌悪です。

用向きを済ませたあと早速保険会社へ連絡。現在20等級ですが、自損の場合は免責金額¥50,000.-なので等級ダウンの金額を見積もってもらい確認の後に保険を使うか判断する旨を伝えてます。
土曜日なので受付のみ、休み明けに担当者から連絡が入るとのこと。

ディーラーにも一報を入れ、概算金額算出のため翌日の日曜日午後にアポを入れます。

翌8月22日午後に車両を持ち込み見てもらいます。
鈑金でゆくのかと思いきや、「保険を使うのであればドアのパネルは交換した方が良い」との見立て。サイドシルのパーツは間違いなく交換ですが、その下の部分はおそらく修理の必要はなさそうとの見解で、おおよその見立てで１００万円位ではないかとの事でした。

ひゃくまんえんかーー。車両を持ち込んだ際に保険使いますか？と聞かれているので、その時点で松竹梅でいえば松コースになったと思います。自腹だと「梅」も選べるのかな？

修理に際して、ドア交換の際してディーラー以外で施工している箇所について、確認しておきました。
Bピラーを中心としてキザスのカーボンピラーカバー、後ろ５面に貼ってあるスモークフィルム。
ドアパーツの発注でBピラーがついてくるのかどうか細かい部分は把握していないようですが、ガラスとドア内装はそのまま流用するようなので一安心。

（単に別のお店でまたスモークフィルム施工してもらうのが面倒なだけです。キザスはDIYなので自分でやるだけです。）
代車の依頼もして帰宅。あとは保険会社とのやり取りでどこまで認めてもらえるか（ドア交換or鈑金）ということになりました。

保険の件
加入している自動車保険はネット型のSBI損保です。以前の貰い事故（→全損！）の時の対応がとても良かったので、もう１０年位継続しています。

8月23日月曜日に保険会社担当から連絡があり、等級と翌年以降の保険料の説明を受けましたが、拍子抜けするほど安かった。
具体的には現在の保険料は５万円強（対人対物無制限、一般車両保険335万円）ですが、翌年からの保険料上昇分は３年間トータルで８万円程度とのこと。
現在の支払い金額５万円として毎年（８万円／３）２６,６６７円が加算され、７６,６６７円程度、同じ補償内容であればこれが３年間続きます。（実際には車両の価格は年々下がるので車両保険部分は若干安価になるかと思います）免責金額を考えても使うしかありません。

保険会社にディーラーの連絡先を伝え、御沙汰を待ちます。

週中には保険会社、ディーラー両社から連絡があり、ドア交換でゆくこと、Bピラーの保護シールは修理にかかってから後日連絡をもらえることになり、週末に車を持ち込むことになりました。
Keeperのダイヤモンドキーパーを施工しているのですが、この分は施工店への直接払いではなく立替払いになるようです。

代車
契約している保険の代車特約は7,000円／日です。
ディーラーにこの話をした際には日額7,000円であれば、アウディで代車を出すことは可能とのことでしたが、ディーラーと保険会社の調整で保険会社手配に変更となり、プリウスになりました。（50後期型なので”イカ星人"ではなかったです）

バッジがついていないのでよくわかりませんが、タイヤは195/65-15（ホイールキャップ付）なので恐らくベースグレード。
ま、別に困らない程度の装備はついていますが、クルコンはついているけどオートワイパーは無いんですね。たまたまですが、借りている３週間は雨が多かったので、オートワイパー（とガラスへの撥水加工）の偉大さ？を再認識しました。

真っ直ぐ走っている分には快適ですが、交差点での曲がりは応答が鈍くてちょっと気持ち悪かったです。

修理関係は次の記事で。