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写真では、奥行感が分からないと思いますが、
ロアホースが、
どう、頑張っても差さりませんでした。
仮に、差せたとしてもホースが潰れて流れないわ、
どうしたもんじゃろの～

とりあえず、腐ったラジエターは取っ払います、
狭苦しい車の下に潜って、ホース外しの厄介なこと
頭にATフルード、顔にクーラントを浴びながら、
こんなことして余程の変態だわ！
工場に任せばいいのに・・・（だって、断られたし）



で、早速、第一問
ATフルードのパイプ径が違います、
外した物がφ10で、交換用がφ8どうしたもんじゃろ
誰か教えて？？？

先日、車検を通しました。
思えば23年前、新車購入総額250万円
以後36万キロ、リッター９で４万リッター、
　軽油がざっと400万円
そして自動車税に検査費用、重量税に自賠責、
オイル交換タイヤ交換、任意保険も
　〆て年間15万円、23年乗って350万円、
で、合計1000万円！
高いのか安いのか良く分からん・・・

車検は終わったものの
ラジエター漏れ、どこにも部品がありません。
そんな折、たまたま汎用品を入手。
見ただけで配管位置が違います。
ノギスで測ると配管径も違います。
手直し出来るかな？
とりあえず始めます。
暑い中、気が重いなぁ～