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ワタシのクルマには、このパーツは必需品です。

時計ですね^_^;

だって時計ないんだもん標準装備されていない（苦笑）



ワタシのＳ２０００は初期型です。
『ＡＰ１－１１０』ってヤツですね



こいつは標準装備で時計も無いそんなストイックなヤツです
↑ストイックなのかはチト疑問（笑）

『時間を気にせず走りにを楽しむ為に』・・・

敢えて時計は付けなかったとか何かで読んだような覚えが有りますが、

これ本当に不便です！(>_<)

事実マイナーチェンジ後は時計が表示される様になったしね(>_<)

電池が切れたので新しい物に取り替えました。

後から取り付けたナビに時計が表示されているのですが・・・

時間表示が小さくて・・・・・

見えん！

※老眼が進んできたので表示のでかいタイプ（爆）

無限のリヤウイングを取りつけていたのですが、ベース部分の両面テープが・・・








経年劣化でしょうか？

先端部分がはがれて来ました(T_T)

気分転換に以前ヤフオクで手に入れていたモデューロのダックテールスポイラーに交換しようかと

開封してみたら・・・・



セブリングシルバーじゃないか（苦笑）

ワタシのクルマはシルバーストーンメタリックだし(>_<)

塗装しなくちゃいけないですね





嫌いじゃないからイイけどさ^_^;

車歴初のカストロールオイルです。
買っちゃいました　EDGE Sport 5W-50
カストロールってなんか好きになれないって言うか・・・

食わず嫌いだったんですが

今まで使った事ないんですよねぇ

Ｓ２０００は、買ってからず～～っとモービル１でした。

１０年目の浮気ってヤツでしょうか^_^;

おんなじのじゃ飽きますもんね♪

交換履歴をみたら一年ぶりのオイル交換です。

走行距離は交換予定距離まで未達でが←最近ホント走っていません(>_<)

さて、交換してみた感想はと言いますと・・・

交換後は、加速がなめらか～♪とってもイイ感じです。

こんなに変わるのか？

とチョッと感動！


でも、翌日にはもう違いが分かりません！

旧車のダットサンサニーＢ１１０が、日産最強のＧＴ－Ｒに挑む！


空力も年式も駆動方式も関係ナシ！ですね




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電気自動車らしいのですが、わざわざこのクルマにモーターを搭載して勝負するところに拘りがあるんでしょうね♪

どうせならＳ２０００で改造してほしかったなぁ・・・

詳細はこちらを読んで下さい

電気自動車の世界を追いかけている人なら、『プラズマボーイ』ことJohn Wayland氏と、同氏が16年間駆っている1972年型『Datsun 1200』[日産サニー]の改造車White Zombieのことは誰もが知っている。

7月30日(米国時間)にPortland International Racewayで行なわれたレースで、Wayland氏は、同氏がそれまで世界最速の電気駆動オートバイ『KillaCycle』(日本語版記事)から借りていた、米A123 Systems社製のバッテリーをあっさりと放棄し、代わりに独自のバッテリーを搭載した。192個の『Dow/Kokam』セルから構成された22.7キロワット時のバッテリーだ。

モーターは『Siamese 9』で、モーターコントローラーは『Z2K-HV』だ。また、Wayland氏はサスペンションとリアエンド(口径9インチの米Ford Motor社製)にも手を加え、強力なパワーに耐えられるようにした。

その結果White Zombieは、最初のトライアルで4分の1マイルを11.111秒で駆け抜け(時速約189.53キロメートル)、その6分後には11.069秒という記録を打ち立てた(時速約189.42キロメートル)。

3度目のトライアルでは、ダッシュボードにある前進と後進の切り替えスイッチにつながる配線がショートして電源が落ちてしまったが、このトラブルにもめげず、White Zombieは11.170秒というタイムを記録した。その後、ピットでの1時間の作業を経て、White Zombieは次のレースへの準備が整った。このときWayland氏らのチームは、ショートした箇所を修理した上に、出力を1800アンペアまで高め、モーターの電流を2000アンペアに引き上げていた。

この作戦がうまくいった。485馬力を誇る『Nissan GT-R』とのレースで、この小さな改造Datsunは10.400秒という記録を打ち立てたのだ(時速約188.66キロメートル)。一方のGT-Rは、Datsunから約1秒遅れだった。

[ダットサン・サニー(B110型系)は、北米市場では市販車中最良の燃費が評価されて人気を呼んだ。日本ではツーリングカーレースのベース車としても大きな成功を収めており、生産中止後も非常に長期に渡ってレースフィールドで強豪モデルとしての地位を保ち続けたことでも知られる]