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レオン＠シロカプの愛車 [スズキカプチーノ]

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整備手帳

作業日：2010年11月6日

エンジンマウント交換

Item: エンジンマウント交換
Author: レオン＠シロカプ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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自分もようやくエンジンマウント交換をしました。
これまで、isoさん、ヴィテスさんの交換作業を見ているので手順は頭の中にしっかりと入っています♪

基本的な作業手順はヴィテスさんの整備手帳と同じです。
まずはジャッキアップ。
今回はミッションマウントも交換するのでこの状態です。

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フロントのホイールを外し、アッパーアームを外します。
写真は右前

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アッパーアームのボルトは抜くときにアンダーカバーに干渉しますので、車体下から見て奥にあるボルト３本を外しておくと良いです。

また、右側のボルトは抜いていくと最後の方で車体に干渉してしまいます。。
なので、多少車体の外側方向へ引っ張りながら抜くといいです。

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続いてエンジンマウントのナットを外します。

手前は難なく外せますが、マウント裏のナットへのアクセスが厳しいです。。

自分は首振りラチェット（AP製）を使って写真のような状態で外しました。

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マウント固定ナットが外れたら、エンジンルームのパイプを外していきます。

基本的にはエアクリ、インタークーラーのIN、OUTを外せばOKです。

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ジャッキの上に当て板、厚手の布地をひき、オイルパンをジャッキで上げていきます。

どこまで上げて大丈夫か分からなかったので、少しずつ様子を見ながら上げていきました。

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なんとか摘出完了出来ました。

写真は助手席側の新旧比較です。

・・・かなり変形してました（汗）

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後は逆の手順で新品を組み付ければ完了です。
エンジンルームの配管も元の状態に戻します。

交換後乗ってみた感想ですが・・・
明らかに振動が減りました♪
特に、エンジンスタート時とアイドリング時の振動が激減してます。
やっぱり相当ヘタっていたみたいです・・・（＾＾；

久々に効果的なメンテナンスが出来ました♪

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