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白ぱんだわーくすのブログ一覧

2008年10月04日 イイね!

☆☆ 誕生日 ☆  ☆

☆☆ 誕生日 ☆  ☆  ☆☆☆☆☆ お誕生日 おめでとうーーーっ。(^Q^)/゛ハッピーバースディトゥユー ( ^ー^) ☆☆ ☆ ☆  ☆


 むすこ よ!!
Posted at 2008/10/04 23:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年10月04日 イイね!

インタークーラーなんですけど~

インタークーラーなんですけど~プロフィール写真にもありますが、インタークーラをMC22S用に交換しています。
9コア から 12コアになり、エアーの通り道が増えました。

中速までの、加速がすこしいいかな~って感じですなぁ~。

もっと、冷却効率を上げるか、導入エアーの量か入力温度を下げる方法を妄想中!!

   エァー●付けてみょうかなぁ~ ぺ○チ● か ヒート○イ● か 

    ((=´σ `=))ホジホジ ((= ´ ェ `=))ノ ● ゴッソリ♪

追記>

  1日間だけ、パソコン用冷却用ファンを付けてましたが、
 信号発進時・低速走行時のフィーリングは良かったですょ。
 だだ、速度が上がると、ほとんど変わりなかったです。
 逆に流入抵抗になってたり。。。雨の日は、×。
 
  今後、バイク用のラジエータファンの流用とか、
  シロッコファンなんかも有りかなと。。

  ー30度を作り出す方法も思案中です。
  この場合単位時間当たりの熱量移動量が問題になろうかと思いますが、
  ここで、あるアイディアがあります(笑)。←単体での実験はしました。
  欠点は、露点による水の発生。



  ホンダのダンクのエンジンルームを見る機会がありまして、
 ICの空気流れ方向は、エンジンヘッド側からボンネット側に流れてますね。
 エアーダクトで、前方のエアーを取り込んでいる様です。
 この辺もヒントになりそうです。(笑)
Posted at 2008/10/04 23:45:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #マーチ K13改Φ50スロットルボディを、セレナC26Φ60に変えたい-2 https://minkara.carview.co.jp/userid/399433/car/2510012/7855053/note.aspx
何シテル?   07/03 15:55
 親父が元々整備士だったので、小さい時から、修理手伝い。オイル臭い手の中で育ちました。いまだに、オイルの臭いすきですね~。門前の小僧ではないが、保育園時代に、半...
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