白ぱんだわーくすのブログ一覧

PIRELLI CINTURATO P7　R-F 205/55R16 91W 　　から
　
PIRELLI CINTURATO P7 205/55R16 91V 　　　　　へ履き替えしました。

ピレリ　CINTURATO P7　は同じでランフラットから通常ラジアルタイヤにしました。

但し、最高速度範囲の違いはありますが・・・・・・。

変更は、ランフラット　→　ラジアルのみ。

比べる部分はこれだけです。

さて、どう変わるのでしょうか。




黄色帽子にタイヤ持ち込みにて、履き替え。
パンク修理剤を装備品として追加しました。




初めて乗った印象は、静か!!
特に、ふわふわ感はなし。
それより、路面継ぎ目の振動音が少なくなった。
路面の変化を感じ取れるタイヤノイズの出方は変わらず。

何が変わったのか・・　　とにかく　静かになった。

ふわふわ感は無い。

先ほど、
某旧○坂峠を走ってきましたが、タイヤのねじれ等
わたくしの走りでは、問題ないです。
FR走りできます。○段カーブも逝けます。
いつもの時間初で、いつもの時間着ですのでOKです。
そもそも,320I なので、こんなもんかな～。

決して、じゃじゃ馬コルトVRとは比べません(笑)。


CINTURATO P7　R-F 205/55R16 91W \15000(税込/送料別) × 4 = \60000以上

CINTURATO P7 205/55R16 91V 　\9500(税込/送料込) ×4　 = \38000ﾎﾟｯｷﾘ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パンク修理剤　　 \1600

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換/バランス/バルブ替え 　工賃

コストパフォーマンスがいいことと、挙動がほぼ同じということで、

私は、満足しています。