(自称)天才エンジニア。のブログ一覧

本当なら今日は九州だったけど
なぜか自宅に
ということで次の・の軽量化をしました。
朝からやってほぼ１日でアンダーコートはがしと内装外しはしゅーりょー
あと少し外したら補強してもらえると思うとうれしい
でも、疲れたぁ

今日こそは車を持って帰るぞ
という強い意気込みで朝から名古屋へ
なんか、仕事より気合が入っているような気がする
しかも、最近家族の目が冷たいような・・・

朝9時半に着き勝手にシャッターを開けて作業しようと思ったらリフトにはまだ車が
というわけで、そのうち装着するRrデフのサイドベアリングを交換
そんなこんなで10時過ぎたので社長をモーニングコールでたたき起こしてリフトを空けてもらいました
10時半作業開始
さすがにミッション＆エンジンを下ろすのは4回目とあって順調
12時にはエンジン＆ミッションとボディーは分離
1時にはミッションとエンジンも分離
ミッションをばらしてFrLSDを回収し次のミッションに組込み
（いまだに何で通勤車なのにLSDがいるのかが理解できん）
再びエンジン＆ミッションが合体したのが2時半
エンジン＆ミッションとボディーが合体したのが3時半
ちょっと細かい作業してから遅めの昼食に行ったのが4時
ランチメニューなどはない（当たり前か）

後はこまごまとした配線や配管をつなぎなおし無事6時半に作業完了
水やらオイルを入れてエア抜きをして無事着地
ここまではすでに2回経験しているが、過去2回この後試乗すると
1速に入ったギヤが抜けなくなり2重噛みに
過去のいやな記憶が頭をよぎるが
男らしく
勇気を持って試乗へ












やったね
今回は大丈夫
ちゃんとギヤが抜き差しできる
勇気を持ってガソリンを入れにスタンドへ
そこからもちゃんと帰還でき無事作業終了

これで明日から会社へいける

・・・・んっ
会社行く車を直す為に俺は何日会社を休んだんだろう？
なんか本末転倒（なに？転倒？　　　不吉な・・・）な気がするが
錯覚かな？
あ～長い作業だった

今日は通勤ミラのミッションをばらしにまたまた名古屋へ
ついでに昨日引き取ってきたストーリアもお披露目
先日来不幸続きのミラのミッションは、別のミッションを組むことにしてその部品が来たので今日は分解＆戦場（違うけどなんかそんな感じもあるような予感が、本当は洗浄ですね）
なんだかんだ行っても中古品なので使えるか不安だったけど
ばらしたら、なんだかいけそうな気がする～♪
というわけで、ミッションはこれまで
次は、昨日福島まで激走したトラックのオイル交換
前回いつやったかは不明だったのでついでにやっちゃいました
このトラック、昭和の車だけど速いし燃費がいいので助かります
空荷で福島まで8km/l、車積んで帰ってきて7.5km/l
なんかストーリアよりもいいんじゃないって感じ？

最後に、社長に次期戦闘車を見てもらい今後の予定を相談
とりあえず、事故もなさそうだし車としては良さそう
あとは、いつから作業できるかが勝負かな
とりあえず、内装とかは全部はいでね！　だって
まだまだやることはあるなぁ

福島を2時過ぎに出て9時前に美濃加茂SAに到着
このままでは高速代が高いので時間調整

でも12時までは待てそうにないので３０％ｏｆｆで勘弁してやろうということに

それにしても疲れた

昨夜8時に出て約25時間後に舞い戻ってきた
総移動距離１３００ｋｍ、走行時間13時間+α

会社休んでこんなことしているとは
ダートラ屋さんはあほが多いねぇ
と、ｓ藤選手もおっしゃっていました
俺もそう思う

あ～、しりが痛い

このあたりはこんな感じ
民家も少なくていいなぁ

のんびりとした時間が流れていきますねぇ

さて、車の引き取りも無事終わり昼ごはんへ
そこでs藤選手の携帯が
かけてきたのは、昨年のJAFカップウイナーから
なんだかこのクラスの人は仲が良いというかなんというか
と思ったら俺の携帯番号が流出中

というわけで、その後すぐウイナーから電話が
友達一人増えちゃった