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GT5のスペック2.01アップデートが本日から始まっています。
修正はスペック2.0アップデートでのバグフィックスが中心になると思いますが、新機能も幾つか。

主要な機能追加、変更点】
（1）カートスペースI / IIのレーシングカート以外への対応
ダウンロードコンテンツに含まれる「カートスペースI / II」が、オンライン対戦とプラクティスのフリーラン時において、レーシングカート以外の車種も走行可能に。

（2）オンラインラウンジのクルマの絞り込みを拡張
レギュレーション設定の［クルマの絞り込み］と、［パフォーマンスポイント］［馬力］［車種］の各制限が併用できる。

（3）オープンロビーにて、「ルームを作成した人」に対しての[キックアウト投票]を無効に。

（4）「スペック2.0オープニングムービー」をダウンロード済みの場合、ゲーム起動時のオープニングが「スペック2.0」に変更。（従来のオープニングムービーは「グランツーリスモTV」内で視聴可能。）

カート（とライセンスとスペシャルイベント）は全く触っていないのですが、そろそろカートの潮時でしょうか…？

昨日の新型3シリーズに続き、そのスポーツモデルです。

長らくM3の名前で親しまれましたが、次期型ではクーペ、カブリオレモデルは「4シリーズ」となり、「M4」とよばれるらしいとのこと。
アウディのA4とA5、A6とA7のような関係ですね。

写真は偽装付きですが、概ね機能の動画を思い起せばいいのでしょう。

　・スクープフォト｜BMW 次期 M3　（http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/bmw_m3/1043/1/）

新型1シリーズの国内販売も始まっていますが、現行3シリーズより良いという噂まであります。

しかし3シリーズもしっかり次期モデルがスタンバイ。
公式動画が公開されていました。



ちょっとアウディに寄った感じでしょうか？
リアビューはすっきりして、ハイデッキの力強さよりエレガントな感じです。

この記事は、BMW、次期3シリーズの映像を公開について書いています。

１１月１日から開催される、米国SEMAショーでデミオのターボモデルが公開されるとのこと。

ワンオフのカスタムモデルのようですが、カッコいいですね。＾＾

米国Facebookのオリジナルページはこちら。
　・2011 SEMA Show Preview　-　MAZDA USA Facebook（http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150895167485363.758415.337363685362&type=1）

この記事は、【SEMA11】マツダ デミオ にターボ…初公開へについて書いています。

マツダのデザインコンセプト「魂動（KODO）」シリーズの第2作、「雄（TAKERI）」が東京モーターショーで公開されるとのことです。

「しなり」は2ドアだったので、次期RX-9？などいろいろ話題を呼びましたが、セダンボディですから素直に次期アテンザでしょうか？
ボディの大きさはCセグメントとよりDセグメントのように見えます。

フォードとの作り分けもなくなりましたし、アクセラも十分大きくなったので、アテンザははっきりとクラスを上げてくるのかもしれません。
アテンザよりもっと大きなボディをということで、CX-7を買っていく方もマツダではあるようですし…。

　・マツダ、中型セダンのコンセプト・モデル「雄（TAKERI）」を東京モーターショーで公開！　-　autoblog japan（http://jp.autoblog.com/2011/10/25/mazda-takeri-concept-to-debut-at-tokyo-motor-show/）

過去記事はこちら。
　・パリショーで発表されるマツダ「しなり」コンセプト（2010年08月31日）

この記事は、マツダ、東京モーターショーで“雄”を初公開について書いています。
この記事は、【東京モーターショー11】マツダ、減速エネルギー回生システムで燃費10％改善について書いています。