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タニユキの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2009年10月8日

5AT・6MTシフトノブ取り外し!!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
※6MT
(1)コンソールフィニッシャASSYのメタルクリップをセンタコンソールASSYから取り外す。構成図を参照する。
(2)コンソールフィニッシャASSYを持ち上げてコントロールレバーASSYをウォータポンププライヤ等で固定する。

■ 注意 ■
ウォータポンププライヤ等とコントロールレバーASSYの間にウエス(A)等を挟み、コントロールレバーASSYの傷つき防止を図ること
2
3)シフトノブにウォータポンププライヤ等をセットする。

■ 注意 ■
ウォータポンププライヤ等とシフトノブの間にウエス(A)等を挟み、シフトノブの傷つき防止を図ること。
3
(4)コントロールレバーASSYをウォータポンププライヤ等で固定したまま、シフトノブをウォータポンププライヤ等で緩め、シフトノブ、インシュレータ及びシートをコントロールレバーASSYから取り外す。

参考:
接着剤がはく離した後でも、シフトノブを回すためにある程度の力が必要なため、シフトノブが外れるまでコントロールレバーASSYをウォータポンププライヤ等で固定しておく。
4
※5AT
こちらの方が至って簡単です。

1.コントロールデバイスASSYのロアレバー部とコントロールロッドを分離する。
2.セレクトレバーをNレンジにする。
3.セレクトレバー下部のノブカバー(A)を下側に取り外す。
4.セレクトレバーノブ(1)からロックピン(2)を抜き取る。
5.セレクトレバーノブ(1)を取り外す。

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この記事へのコメント

2009年10月9日 22:24
タニユキさんわーい(嬉しい顔)お教えいただきありがとうございます。
これで安心してチャレンジできます!
感謝です。まさき
コメントへの返答
2009年10月10日 9:50
がんばって下さいね~!

完成をUPお願いしますね(^_^)v
2015年8月21日 9:41
どおりで昔のシフトノブみたいに外れないわけですね・・(^_^;)
すごく為になりました!ありがとうございます。
コメントへの返答
2015年8月21日 12:30
参考になりましたか?

何よりです♪
2015年8月21日 14:26
プライヤーが無くて・・パイプレンチでやってるんですが・・苦戦中です(^_^;)
底の部分は接着剤で固めてるんですかね。。。左15度ぐらいまでは回ったのですが。。
そこからが固くて固くてw

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