サーキットストローク車高調　シェイクダウン（のつもり）

今週末サーキットの予定なので、スズキスポーツ　サーキットストローク車高調のシェイクダウンをしてきました。

あいにくの悪天候続きで全開走行がずっとできなかったのです。
やっと晴れたので、いつものテストコースで全開してきました。

タイムは遅かったですが、コーナーの安定感は段違いです。


良かった点：
・アンダー出してもハンドルを切り増せば曲がる（限界速度が数段上に移行した？）
・全体的にタイヤが路面に設置してる感が強くなった
・ロールがほとんどない（運転手は遠心力でやばくなる）
・コーナリング中の速度はプラス5km/hでも平然としていられる。

悪かった点：
・段差でリアが浮く（運転手のケツも浮きます）
・タイヤが路面に設置する　＝　小石とか拾うとはねる
・フルブレーキでもゆるいブレーキングでも前のめり感が感じ取りづらい（限界が高くなった　＝　限界が分からない）

週末のサーキット走行でブレーキの印象も感じられるようにしないといけませんね。


全開した感想はこれくらいでしょうか。
路面がきれいなサーキットならどう印象が変化するかはわかりません。

足回りの変更は直に走りに影響するってことがよく分かりました。


恐らく、高速コーナーで今までと全く同じ操作でも安定感が激変すると思います。
が、しかし、安定する　＝　速い　というわけではありません。
安定するというのは「安心」するというだけで、決して結果が良かったり、レベルが上がるわけではありません。

慣れと性能と技量の全てが揃って初めて速くなるわけなのですが、タイムを計って、そして過去の動画と比較しても全ての区間で遅いのは残念です。