スイスポアドV125のブログ一覧

今週は夏休みなので平日のサーキットへまた行けました。 フルバケ入れて、4点式ベルトつけて、マフラー変えて、アライメント（トーだけ）調整したのでタイム上がって当然ですが…。 46秒468で、やっと46秒台出せました。プロアイズなどの走行会のランキングをみるとちょうど真ん中ちょい下くらいみたいです ...
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昨日シート交換したので、インプレなどを。 ホールド感は非常に高いです。 試しに長距離ドライブしましたが、あまり疲れません。 純正シートでもスイスポはRECARO特製シートなので今流行のベンチシートやどうでもいいファミリーカーのシートと比べれば全然違うものですけど、所詮は純正ですね。 長時間運 ...
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今月2日分有給申請してたんで、今日も行っちゃった、平日のTC1000。 来月はもう平日いかねぇ…。 かれこれ、今回でもう5回目。月1で行ってるわ…。 一応ベスト更新　47.148。46秒がどうしても出ない…。 もう、上手いとか下手とかじゃなくて、シートの問題じゃね？ 体支えらんないから肩甲骨グリ ...
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フロントが4ヶ月半でなくなりました。半年もつと思ったのに。 サーキットをあと3回くらいは走れそうでしたけど、忘れるのが怖いので今日交換。 制動性能に不満はないので今回もフォーミュラアクレ。 他のパッドは何が違うのかさっぱり分かりません。 街中をぶらぶら走ってあたりをつけてきました。 にしても ...
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仕事をサボって有給を使って平日の筑波1000へ！ 走行台数は非常に少ないです。1走行500円安いし。 毎月有給使おうかしら…。 タイムはほとんど変わらず47秒545。あれ？　46秒出てないじゃん。 俺では無理か…。 フロントのブレーキパッドが寿命間近だったのであらかじめ買っておきました。 同 ...
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TC1000の1コーナーの後半あたりで多分外側に膨らんだときになったものと思われます。 まだ溝が残ってるのにもったいない…。 ブレーキのせいないか、相変わらずうねうねとホイップみたいなものが生まれます。 この際だから思い切ってハイグリップか？　それともアジアンか？ タイムは47.57（動画の ...
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天候に恵まれて蒸し暑い中走ってきました。 減衰調整がよく分からなかったので前後ともにマックスハードで走行。 結論から言うと、リアタイヤが流れてオーバーステア気味になり、走れたもんじゃなかったです。 ブレーキ残しとハンドル操作の重要性を学べたので勉強になったといえばなりました。 オーバーステ ...
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今週末サーキットの予定なので、スズキスポーツ　サーキットストローク車高調のシェイクダウンをしてきました。 あいにくの悪天候続きで全開走行がずっとできなかったのです。 やっと晴れたので、いつものテストコースで全開してきました。 タイムは遅かったですが、コーナーの安定感は段違いです。 良かった ...
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スズキスポーツ　サーキットストローク車高調の慣らしもいい感じなので、軽くワインディングしてきました。 前：1、後：3で走行。 道が悪いとはねますが、ハンドルが取られるほどじゃないです。全体的にロールもほとんどしません。遠心力がその分感覚として強くなりますね。ブルバケを入れたい気分になります。 ...
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スズキスポーツ　サーキットストローク車高調です。多分これが一番自分に合ってると思った。 TC1000の1ヘアやインフィールド（左コーナー）でロールがすごくて怖いのと、 TC2000の最終コーナーで滑っていつか死にそうなので、車高調を考えてました。 性能に頼らないでテクニックでなんとかしようと思 ...
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