スイスポアドV125のブログ一覧

窓を閉め切って運転する私にとっては地獄のような夏場のサーキット。 窓を開けると、風きり音をカメラが拾うから、全閉走行です。 タイヤよりさきにドライバーがたれます。 前回の７月と同様、コーナー出口で謎の異音発生とハンドル操作とアクセル操作のキャンセルが生じました。 ブレーキをかけたときのＡＢＳの ...
続きを読む

写真はショック一式を外したところ。 ブレーキの残量とかその他点検（？）etcをしている図です。 夏場は作業するだけで汗がメガネに垂れてきて大変です。 やっぱサーキットや車関係のときはコンタクトのほうが安心です。 閑話休題。 ショックを外してあーだこーだしたメンテナンスの結果のインプレをし ...
続きを読む

「貸切予定」だった走行日が、急遽フリー走行の日になりましたので、行ってきました、TC1000 無駄な気合で開門前到着、誰もいない。 7時になったのでチケット購入、俺以外人間がいない。 朝1の8時00分の走行枠、俺以外走行車がいない。 2ヒート目、ちょっと多くて4,5台 3ヒート目、ロードスタ ...
続きを読む

先週走って今週も走ってきました。 TC1000走れないからです！ コース2000はコース1000と違って、『いかにもサーキット』感があります。 入り口に誘導員いるし、食堂あるし、トイレきれいだし、走行チケット買うときの申込書の記入欄がやたら多いし。 昼飯は名物（？）もつ煮定食700円！ かなり ...
続きを読む

いつもTC1000ばかりなので、いい刺激になるかなと思い、コース2000のほうに行ってきました。 料金が高い。4000円だよ。1000の倍するよ。 一年前2回だけ走りましたが、あの時と比較しても意味ないので、今日が初ということになります。 ん～、コースが分からない。 複合なのか、長いのか短いの ...
続きを読む

6月12日、筑波サーキットコース1000のフリー走行に出撃してきました。 先月同様に無駄に気合が入っていてまたもや開門前に到着。 サンラインのリア補強バーを付けたので、リアがいい感じに滑ったりしてくれればいいなぁと思って走行開始。 ん～、コーナー出口手前あたりから、リアタイヤがいい具合に流 ...
続きを読む

ハイグリップラジアルのインプレ比較ではありません。 スイスポ純正の195/50Ｒ16なんてサイズは探すほうが難しいのでパス。 同じ16インチなら205/45Ｒ16、インチダウンで195/55Ｒ15（シビックサイズ）の二つになるわけです。 直径600mm以下が基準だとね。 15インチサイズはＳ ...
続きを読む

原付の自賠責が5/22の午前中で切れます。 やっと楽天のポイント更新が反映されたので、今日バッテリーを注文しました。 ポイント使って1000円で買えました。 土日に届くかどうか。 届かなかったら、来週の土曜の22日に装着しかないです。 最終日ですね。運転できなくなると、チャリでバイク屋いかないと ...
続きを読む

暑いし、午後だし、タイムアップもタイ記録も無理と思って、15インチでアタックしました。 超鈍感人間だからなのか、16インチと15インチでのタイヤの厚さによる挙動の違いはあまり感じませんでした。 かわりに、16インチフェデラルと15インチR1Rのタイヤの違いは如実に分かりました。 斜め磨耗＆ブ ...
続きを読む

3月のみんからカップ以来のサーキット走行です。 エキマニ交換して臨んだTC1000でしたが、タイムアップはできませんでした。 ストレート最高速も1km/h遅い結果に。 スイスポ君はむき出しエアクリの場合、吸気温が上がりやすく、パワーが落ちるそうです。（どの車も同じだけど） 純正タイプに戻そうか ...
続きを読む