スイスポアドV125のブログ一覧

タイヤをR1Rにしてから、TC1000もTC2000も1秒落ちという自己最悪ダメダメタイムを連発してきたここ3ヶ月間。

タイヤの特性を自分なりに歪曲理解してチャレンジ！！

ついでにGPSも活躍。


グラフが波打ってるのは、縁石やハンドルこじった状態での加速と思われます。


先月の台風だよ全員集合の走行経験が、かなりプラスになったのだと思います。





44秒59
今年3月の44秒61から微妙に更新。

前回と違うのは、明らかにアベレージタイムが上がっているのと、自分の感覚でまだまだいけると思ったことです。
インフィールドと最終の改善で44秒3まではいけるかな？　難しいかな。
ちょっと縁石を意識しすぎて乱れてます。


R1Rなら絶対スピンしないと台風が教えてくれたので、こじってもなんでもいいからとにかく曲げました。

ちょっとやりすぎかな。
おかげで斜め磨耗しちゃった。
12月走ったら交換予定。


禁煙3ヶ月
推定節約　3万6千円
もはや、タバコを吸っていたという自分の過去を忘れていたくらい。
『何シテル？』の自分の書き込みで思い出した。



メモ用

前
左右同じ　2.0 → 2.5

後
左右同じ　2.0 → 2.2

減衰　3/4 6/8

TC2000フリー走行

ＧＰＳの使い方が分かりました。
かなり軌跡は正確です。
アタックラインとクーリングラインと、コースイン、コースアウトが分かります。

これをどうやって活用しようかな。

アタックした周の速度

ホームストレート　140
1コーナーボトム　57
Ｓ字トップ　127
1ヘアボトム　51
ダンロップ手前　100
ダンロップボトム　84
2ヘア進入　130
2ヘアボトム　49
バックストレッチ　145
最終コーナーボトム　103

で、タイムは、約1秒遅くなりました。
つっこみすぎて、その後減速しすぎた。






ヘアピンのブレーキはしょうがないとして、
最終コーナーまたやっちゃった。
もっと奥からいかないとと
分かってはいるのに…。