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今年の走り始めはおなじみ筑波コース1000

この日のためにスーパーチャージャーでパワーアップしておきました。

42秒台入ればいいかなと思っていたら、
42秒58まで出せました。
2秒台前半が次回の目標としたいと思います。




スーチャーにして156PSになりました。
全てのコーナー進入がNAより5～6キロ速くなります。

Z1でも41秒台入れるかもしれないと考えると、やる気が出てきました。



走り終わった後は第4回ジンギスカン大会

肉はいつもうまい。

今年の干支すら分からないまま気づいたら西暦が変わってました。
2012年　あけおめことよろ。

去年の干支はなんだったっけ？

3年連続　毎年恒例の元日鷲宮神社参拝をしたあと、足利の樺崎八幡宮まで遠征。
道がすいていたこともあり、鷲宮まで約40キロ、樺崎まで約50キロのドライブも1時間と2時間程度で到着。ケバブと焼きそばがうまかった。

帰りは下道で国道をまっすぐ上り、約2時間程度。合計5～6時間程度、往復約180kmをぶっ通しで運転していましたが、ほとんど疲れはありません。

なぜかというと、



ジャジャーン　ハンドル交換しました。

ディープなのでスペーサーをはじめから入れているような感じになります。
ハンドルの径が小さくなるので、シートの前を1段上げて、体全体が少し踏ん反りがえります。以前より若干足元が狭くなりましたが、ハンドルは送りハンドルをしなくても180度切り込めるようになりました。
ウィンカーは問題なく出せます。


シートポジションで疲れはかなり改善されます。

純正、社外シート関係なく、運転姿勢を一度改めてみるのも良いかも。