スイスポアドV125のブログ一覧

画像の通りです。
純正で言うところの第二触媒がなくなります。
サイレンサーありなので、膨らみがあるのと、画像左下のようにプロペラみたいなのがあります。
何でしょうかね、これ？

エキマニは純正なので、*車検には通るはずです。

見て分かるとおり、これは前後2分割されてます。


予想できますが、取り付けるときには去年取り付けたフロントロアアームバーを一度外す必要があります。果たして、うまくできるかな？

明日のTC1000には間に合わないので、週末取り付けます。

音とかもアップする予定です。


12/23追記：
*触媒が一つ減るので車検には通りません。
車検対応の社外触媒付エキマニを付ければ通るという噂もあり

LSDの効果を試したくてしょうがなかったので、さっそく仕事をサボって筑波サーキットへ！

運よく今日は午前がフリー走行の枠でした。

LSDつけたら各コーナー0.5秒くらい速くなって、あわよくば43秒台………


なんて浮き足立ってたら、とんでもない！　あまり変わらず。。。。

ベストは45秒11で、アタックした周は概ね45秒2とか3とか。
前回のオープンデフのタイム（45.39）よりは速かったです。
全体的にほぼ同じタイムでアタックできました（台数が少ないのもある）。





てゆーか、1ヘアハンドル切りすぎ…。これでよくまぁベストだったな。


自分なりの勝手な解釈ですが、
LSDはアクセルを強く踏み込んだ時に利くようです。
立ち上がりで、ハンドルとアクセルを同時に徐々に……という感覚よりはむしろ、
アクセルを先に踏み込み、前輪の駆動を感じながらハンドルを戻すって感じでしょうか？

簡単に言うと、タイヤは空転絶対しないし、トラクションも抜けないから、アクセルをどんどん踏めば曲がるってことかいな？

私の感想ですので、あてにしないように！


次は、スピンを恐れずにアクセルをもっと早く踏んでいこうと思います！　むしろ全開でいきます。


動画サイズをワイドにしたら、アップすると逆に小さくなっちゃいました。
やっぱ、4：3のほうがいいや。

LSDの慣らし運転終了です。

街中で無駄に右左折を繰り返し、広い駐車場で無駄に８の字走行をし、峠道を走ったり…

気合で一週間でオイル交換！

エンジンオイルも交換したし、タイヤローテーションもしたし、洗車もしたし、これでサーキットへ行けます。

さてさて、当然平日に有給を使って行きます。

これでタイム下がったら、あきらめます。

CUSCO LSD TYPE RS 1WAYです。
時間がないので、仕事帰りにとりに行きました。
運賃が馬鹿高い埼玉高速鉄道に乗り、知らない道を歩くこと15分。

店から家まで帰っただけですが、う～ん……街中でもわかる、すごい利き！

路駐をかわすだけでもハンドルが急激に戻ります。
赤信号になっちゃったので急いで右折したら、ハンドルが急激に戻りました。
慣れれば癖になりそう！　慣れないと運転しづらい。

慣らし運転してオイル変えても、とてもじゃないけど今週サーキットなんて無理っぽいです。

しばらく街中でドライバーが慣れるようにします。


あとでパーツレビューに書きます。

先日パソコンが壊れてしまったので、急遽新しいのを買いました。

PCデポのo'zzio MX Seriesです。
今流行のWindows 7入ってます。
Vラム1GBあるし、最高です。

前のパソコンのHDDはベイが一つ空いてたので内蔵しました。
HDDが壊れてなくて一安心です。

動画編集がただの切り取りじゃなくて、ちょっと加工できそうです。

思わぬ出費でした。
当分酒はチューハイで我慢します。