オイル交換

驚きの吸引力！！というキャッチが
ダイソンの掃除機みたいですね。

まるZさんのお宅はちゃんとしたガレージをお持ちのようで、
バイクも車も整備するには快適な環境のようですね。

羨ましいなぁ。
私は現在炎天下の中、コンクリートの駐車場で
作業をしているので日焼けで真っ黒ですよ。

いずれ広いガレージをもった方のところにお嫁に行くか
自力で建てるかしたいと思います（笑

まさに驚きの吸引力です（＾＾）
一滴残らず吸い上げるって感じです。

律儀にも安全装置が働いて筒の中にはキッチリ４Ｌしか入らないので、一旦バットにあけてから残りの２００ｃｃを吸い上げるという手間はありますが、
「オイル交換しようかな～」と思ってから全てが片付くまで精々１５分もあれば余裕です。

下抜きの時の段取りは・・・・
１）傾斜地にコンクリブロックを二個運ぶ
２）そこにソッコー（＾＾）からグレーチング（家のです＾＾）を運んできてセットする
３）エリーゼをその場所に移動する。
４）タイヤとグレーチングを合わせる
５）グレーチングに載せる
６）ツナギに着替えアンダーパネルを外す
７）ドレンからオイルを抜く
８）ドレンを締めオイルを入れる
９）アンダーパネルを取り付ける
１０）ツナギを脱ぎ、エリーゼを元の場所に戻す
１１）グレーチングとコンクリートブロックを片付ける
・・・・・・
で大体1時間位掛かります（＾＾；

田舎ですのでお陰さまで遊び場だけは大丈夫です（＾＾）

かおたんさんの方がエキサイティングなエリーゼライフを楽しんでおられるように感じますが・・・・（＾－＾）
雨が降りそうな時の作業もスリリングじゃないですか（＾＾；

ブログの雰囲気だと文字通り自力で建てちゃいそうですね。
両方頑張ってください（＾＾）

３ケ月で８，０００㌔も走られたわけですね（＾＾；
それだけ走られても余り汚れが目立たないと言う事は･･･私も交換サイクルを見直そうかなー。。
ラジエターの交換についてはいろいろ面倒で大変だったと思いますが、エリーゼライフを楽しむ上では良い事が多そうですね（プラス思考）＾＾

ちょっと長めとは思いましたが、全く問題は無さそうです（＾＾）

不安が解消するとこんなにも晴れ晴れとした気分でエリーゼを楽しめるのかと、我ながら驚いています。

かなさんも交換勧めます（＾＾）

おはようございます
まるZさん燃費良過ぎと思っていたのですが、オイル添加剤も効いているのですね。
これだけ効果あるとエンジン音にも変化ありそうですね。

おはようございます

添加剤の燃費への効果は走る環境や条件が違うので今の所何とも言えませんが、今回に限っては良いと思いました（＾＾；。

私が鈍感なせいか、エンジン音に関してもあまり変化は無いです。
しかし廃オイルが全く黒っぽく無いので、耐摩耗性という点では効果があるのかもしれません。

新車の時から燃費の記録をしているのですが、残念ながら時々良い値を出しても、添加を始めてから明らかに燃費が向上しているというような現象は無いようです。

でもいつかグッちさんと燃費競争でもやれば、少しは勝てそうな（＾＾）予感はします（笑）。