リヤキャンバ確認

気になっていたリヤの右タイヤのはみ出しはシムを一枚抜いて解決しましたが、キャンバ角は曲尺を使うなどして大いにいい加減な数値だと思われたので、今度は素人なりに下げ振りを作ってマジメに測ってみました。

下げ振りを使うと糸が触れるのはサイドウオールの一番膨らんだ部分です。
タイヤを調べると、幸いリム近くのリブ？とサイドウオールの膨らみとが同じ高さだったので、接地部分の膨らみは容易に測れました⇒２ｍｍ。

今回はその膨らみ間で測定することにしました。
次にサイドウオールの一番膨らんでいる部分の直径を測ると５２０ｍｍ。

糸とサイドウオール間の距離はナント！左右ともピッタリ１８ｍｍでした。
タイヤ膨らみ分を引くと１６ｍｍということになります。

前回同様の計算をします。

５２０×２×３．１４＝３２６５．６ｍｍ
３２６５．６/３６０＝９．０７ってことは

９．０７ｍｍ≒１°ですから　１ｍｍ≒０．１１０２５°

左右１６ｍｍ≒１．７６°となります。

標準がー１．８°許容範囲がー１．６°～－２．０°なのでこれでバッチリです（＾－＾）。
前回の測定値が如何に出鱈目だったか、そして視覚的にも何となく右のキャンバが少ない感じがしていたのが、シムを一枚抜いたことで左右が揃いました。

今回のことで勉強になったのは１°以上傾いていると完全に分るという部分では、人間の感覚って結構正確なんだなという事でした。