タイヤインプレ

早速いつものワインディングに出掛け、いつものペースで走ってみました。
フロントがハイグリップ系のＲＥ１１、リヤが普通に近い？タイヤというミスマッチな取り合わせは、予想通りの挙動で納得（＾＾；。

ＲＥ１１に比べると明らかにタイヤの剛性が低く、ステアリング切はじめでリヤから振り出される様な、どちらかと言えばオーバーステアな挙動を示し、続いて横Ｇが増えていき、怖くなりかける手前で緩やかにリヤが流れ出します（中低速）。
挙動が緩やかなのでビックリしないで済むという点ではまさに希望した通りのハンドリング。
しかし、「腰砕け」な感じがステアリングレスポンスを相当ダルにしてしまったので、慣れるまでは前後ＲＥ１１のような「敏感でカチッとしたハンドリング」を思い出して「ん～～～～～（－－；」となるかもしれません（＾＾）。

まだ６０Ｋｍしか走っていないので、グリップ力はもう少し向上するかもしれませんが、交換直前のＲＥ１１より遥かにローグリップなのは確か（＾＾）。
但し、私の使い方ではこれでも十分過ぎる程のパフォーマンスがあると感じましたし、フロントを同じ銘柄にすれば、当然バランスはさらに改善されると思いました。

いつものワインディングをいつものペースで走る限り、何の問題も無いと言うのがファーストインプレッション。