まるZのブログ一覧

２年で2万キロ走ったポロを、トホホな額の下取りに出し、代わりに我が家にやって来たのはとても可愛いフランス車。特徴的なデザインなのにバランスの取れたフォルムは、家内でなくとも運転したくなります。 未だ100Ｋｍ程度なので迂闊なことは書けませんが、乗り心地とハンドリングの良さが両立していて、全長４ ...
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特徴的なスタイリングだけでも、ナビや空調の使い難さを補って余りある魅力があり、加えて乗り心地の良さとハンドリングの良さは、コンパクトな車にもかかわらず長距離運転でも楽しくこなせます。
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１４０００Km走行時点のグッドイヤーRS02。左側が左後輪、右側が右後輪、写真上部が外側です。大体均一に摩耗していますが、左側が多少摩耗量が多く、どんなタイヤを履いた時でも傾向は同じです。この状態での乗り心地は当然悪く、路面のツブツブした振動も伝えてきます。 新しいタイヤはTOYOのプロクセス ...
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私の住んでいる場所は雪深いので、エリーゼに乗れるようになるのはたいてい４月に入ってからなのですが、今年の冬は極端に雪が少なかったにもかかわらず、初乗りは例年通りになってしまいました。ただ、冬は暖かかったのに、４～５月は寒い日が多く、感覚的には春が４か月も続いている様な、不思議な気分の今日この頃です ...
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早速試運転に出掛けました。他県に行くことはご法度なので、近所にあるビーナスラインと麦草峠を走って来ました。 美ヶ原の王ケ頭への道中、北アルプス（飛騨山脈）を一望出来る場所があります。武石村からビーナスラインへのアプローチは閉鎖されていたので、一旦松本市に下り、アザレアラインを上ります。 その後麦草 ...
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やはり右側もオーバーホールすることにしました。天気が良いので露天で作業。 作業を始める前にホースとキャリパーにマーキングしておきます。 左側の時と同様にキャップでフルードを止めましたが、写真の様に、締め込んだことでひび割れが起こったので、左側の時の漏れはこれが原因だったことが分かりました。それを ...
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随分前から左フロントキャリパーの引き摺りが酷く、オーバーホールすることにしたのですが、キャリパーを分解するとなるとホースを外す必要があり、それならこの際ホースも換えちゃおうと言うことで、エリパにホースを追加注文したまでは良かったのですが、いざホースとパイプのジョイント部分を外そうと思ったら、左は良 ...
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仕事が休業要請を受けて、現在働けない状態に陥っているので、この機会にブレーキキャリパーのオーバーホールを慣行しようと先ずはブレーキラインの偵察から始めたのですが、大問題発生。 キャリパーを外す為にはブレーキホースを外す必要があり、リヤ２個とフロント左側は問題無く外れそうなのですが、フロント右側は写 ...
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それ程酷くは無いものの、最近になってブレーキの引き摺りが気になっていたので、１４万キロを超えたこともあり、一念発起してキャリパーのオーバーホールを計画。 リヤキャリパーは全く問題無いので、取り敢えずフロントのみとなりますが、エリーゼパーツから購入するにあたり、何分海外からなのでついでにリヤの補修キ ...
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１２ 年目にして漸く１４万キロ到達しました。この間大したトラブルも無く、所謂「ガイシャ」にしては安価なカーライフを送ることが出来ています。燃費も良く、今回は高速道路主体だったので１７．８Km/L、１４万キロの平均は１６Km/L位です。 関越道の赤城SAは日曜日だと言うのにガラガラでしたが、ここでは ...
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