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２３０００Ｋｍを超えたのでミッションオイルを交換することにしました。
オイルは出光ゼプロ８０－９０ＧＬ５です。

それなりの距離を走っているし、何度かシフトミスしてギヤを「ギャイン」と鳴かせているので、鉄粉等が混ざって汚れいるのでは？と覚悟していたのですが、出てきたオイルは全くきれいで、これなら「交換の必要は無かったカモ？」と思わせるもの。でも抜いてみないことには分りませんからね（＾＾）
オイル受けにも鉄粉の気配は皆無。

オイルにはエンジンオイル同様ＮＮＬ６９０を５％添加することにしました。
抜いたオイルをジョッキの目盛（アバウト＾＾）で計量したところ丁度２Ｌだったので、ＮＮＬ６９０を５％入れ攪拌した２Ｌのオイルを用意します。

それを定番の？ビオレＵ（＾＾）のボトルに移してポンプアップ。
良く洗って水分を吹き飛ばしたつもりだったのですが、最初に出てきたオイルは白濁状態（汗）。
「まっいいか」って感じでそのまま注入を続けると、丁度２Ｌが終わる瞬間に給油口から溢れてきたのでボルトを締めて完了。

エンジンでは添加剤ＮＮＬ６９０の効果は体感出来ませんでしたが、ギヤボックスならシフトフィーリングに変化があるかも知れません。
しかしオイルが全く汚れていなかったと言うことは、それまでだって潤滑は完璧だったてことになりますから変化は無いのかもしれませんね。