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４月２９日にsugi１０００さんのお誘いで上越の山中を案内して頂き、とても愉しい道だったので、もう一走りたいと思って出かけました。
Ｒ８を柿崎で右折するところまでは良かったのですが、後はもうさっぱり解らずで（＾＾；、狭くてススキが覆いかぶさるタイトコーナー連続の山道を、ほうほうの体でＲ３５３に辿り着きました。
本当は柿崎から県道を南下するべきところを、どうやら東に向かったみたいでした。

写真はＲ３５３

Ｒ３５３で漸くマトモな道に出て安心したのも束の間、さすがに３００番台の国道は手強かったです（＾＾）。
結局楽しめたのは松之山町から津南町までの間だけ。あの皆で愉しく走った快適なワインディングは解らず仕舞いでした。

凡そのルートは・・・・・糸魚川ー上越ー柿崎ー野田ー松代ー津南ー飯山ー斑尾ー戸隠ー鬼無里ー小川ー白馬・・・・で走行距離は３１３．８Ｋｍ。

で、今日は目的を果たせなかったのですが、燃費に関しては収穫がありました。
ガソリンは１７．０７Ｌだったので、久々に燃費が１８Ｋｍ/Ｌを超えたのです。
平地１/３、山道２/３、エアコンＯＦＦ、エンジン回転数≦４５００ｒｐｍ、省エネ意識無し（普通＾＾；）、という条件。

省エネ運転を意識すればもっと良い結果になったかもしれませんが、それではエリーゼに乗る意味が無くなりますし、だからと言って反社会的な走り方でも無い（＾＾）この位が現実的には最良の燃費なのでは？と思っています。やはりエアコンを使わないと伸びますね。

この結果を踏まえて、インチダウンがどのような客観的変化をエリーゼにもたらすのか楽しみです。