RC30を購入して10年以上は毎年3~4回は伊豆半島を走りに行っていたのですが、7~8年前エリーゼで行ったのが最後になってしまい、それ以来全く無沙汰でした。
いつも日帰りだったので、バイクの時は大抵4時頃出発していましたが、エリーゼでも同じ時刻に出発。
富士山スカイラインを通り、御殿場から、箱根/芦ノ湖/伊豆スカイラインを走って
冷川で下り、県道59号の超狭いワインディング(マップルお勧めでしたが二度と走りたくない^^)をのろのろ移動し、
仁科峠から西伊豆スカイラインを走り、修善寺から伊豆スカイラインに登り、河口湖付近の渋滞を避けて再び富士山スカイラインを走って、一度は見ておこうと
白糸の滝を見学してから帰りました。
帰宅は20時。
休憩はトータルで1時間位でしたから、正味15時間も走ったのは久し振りでした。
走った距離は750Km位でしたが、何度か道を間違えたりしたので、それが無ければ700Km位だったと思います。
でも順調であれば土肥まで下りて海岸線を走っていた筈なので結局走行距離も帰宅時間も同じだったかも知れません。
エリが身軽とは言え、やはりバイクの様にはいきません。かつては800Km位平気だったんですけどね~(--;
体重は案の定2Kg減っていて、今日になってもリバウンドしていません(^^)
バイクだとあまり体重の変化が無いのですが、エリはテキメンに効きます。
ツーリングシーズンが始まりました カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/04/25 00:11:04 |
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空調制御盤補完計画 最終章 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/27 18:16:30 |
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ホンダ RC30 新車購入以来今年で26年目 未だに最新のSSと遜色がありません 10万キロ超えです |
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ロータス エリーゼ ホンダS600以来個人名義としては36年振りの車は、やはりライトウエイトスポーツでした。 |
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BMW R nineT モーターサイクルライフ最後?に来て、漸くシックリくるマシンに巡り合えた様な気がしています。 |
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ヤマハ SRX600 20年以上前のシングルですが、今でも楽しく走れます |
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