まるZのブログ一覧

昨年の９月にRE11に交換して以来、丁度１年でタイヤを交換することになりました。
スリップサインが出ているものの、乾いた道ならまだまだ使えると思っていたのですが、先日の中国方面ツーリングの折、ヘビーウエットではスロットル踏んでもタコメータとスピードメータがピクッと反応するだけで”体感加速は無し”みたいな現象があったので、思い切って交換することにしたのです。その間の走行距離は約２１０００Km。
バイクのタイヤと比較すれば約３倍以上も使えたことになります。

フロント（ＲＥ－１１）はまだ溝もタップリあるので、今回はリヤタイヤのみです。
銘柄はグッドイヤーの”ＲＥＶＳＰＥＣ　ＲＳ０２”。サイズもRE11と同じ２２５/５０/１６ですが、トレッドの幅もタイヤ幅も多少狭く、RE11が見方によっては「はみ出しているような感じ＾＾」がするのに対し、これは丁度良い按排に収まっているような気がします（＾＾）。

交換したばかりで全く走っていないので何とも言えませんが、トレッドパタンを見ただけでもＲＥ１１とこのタイヤが目指している性能には、かなり大きな違いがあるのでしょう、少なくともサーキットでタイムを詰める為に作られたタイヤでは無さそうです。

一年間どちらかと言えば”とんがったカテゴリ”のタイヤを履いていた訳で、その結果自分の使い方では完全にオーバークオリティーで、ま～言ってみれば”猫に小判”か”豚に真珠”ってことが解った次第。
しかしハイグリップ系なのにＲＥ１１の前に使っていたパイロットプレセダＰＰ２より結果的に耐摩耗性が高かったことは嬉しい誤算でした。

と言うわけで、明日あたりいつものワインディングに出掛けようと思っています。
ちなみにホイール込みの重量は１７．１Ｋｇ。ＲＥ１１が１８．６Ｋｇだったことからすると、タイヤ単体で１．５Ｋｇ軽量。
価格も９８００円/本と超軽量級（＾＾）

仕事が一段落したので、９/２０の休日割引が有効な内に糸魚川ＩＣから高速に乗って広島から浜田を回り、兵庫の竹野海岸で一泊して帰りました。
料金システムが良く解らないのですが、広島までは中国自動車道、続けて浜田自動車道終点までで２１００円でした。昨年鹿児島まで行った時は１８００円だったので？？・・・。
いずれにしても長距離移動では助かります。

１日目は高速＋一般道、２日目は下道のみ、２日間で約１８００Ｋｍと相変わらずかなさんを習ってバカみたい（失礼＾＾；なことをしています。１泊であさらかんは無理でした。

９/５～１１北海道ツーリングしてきました。
道内５日間のうち前半２日間は雨に降られたものの、３日間は好天に恵まれ、６００Ｋｍ/日、出入り３５００Ｋｍ走りました。

大雑把なルートは
１日目
小樽⇒積丹半島⇒ニセコパノラマライン⇒江差⇒長万部⇒洞爺湖⇒オロフレ峠⇒登別

２日目
支笏湖⇒中山峠⇒定山渓⇒朝里⇒石狩⇒厚田⇒青山⇒滝川⇒沼田⇒達布⇒霧立峠⇒添牛内幌加内⇒旭川⇒美瑛⇒旭岳温泉

３日目
愛別⇒岩尾内湖⇒下川町⇒名寄⇒音威子府⇒中川町⇒手塩⇒オロロンライン⇒抜海駅⇒豊富⇒知駒峠⇒雄武⇒紋別

４日目
遠軽⇒美幌⇒藻琴山⇒川湯⇒裏摩周⇒中標津⇒開陽台⇒標津⇒羅臼⇒ウトロ⇒斜里⇒摩周湖第三展望台⇒川湯⇒美幌⇒美幌峠⇒津別峠⇒津別温泉

５日目
津別⇒陸別⇒置戸⇒上士幌⇒ナイタイ高原⇒帯広⇒占冠⇒富良野⇒夕張⇒鵡川⇒苫小牧東港

写真はフォトギャラリにあります。