まるZのブログ一覧

１０万キロ到達にあたり、それまでの記録を整理してみました。

ガソリン総消費量：６０３５．４L
平均１５０円/Ｌとしたら・・・・９０マンエン！？（＾＾；
平均燃費　１６．５Ｋｍ／Ｌ

リヤタイヤ交換状況
　
新車～１４０００Ｋｍ　区間距離　１４０００Ｋｍ　ヨコハマ　ネオバ　ＡＤ０７
　　　～２６０００Ｋｍ　　　　　　　　１２０００Ｋｍ　ミシェラン　プレセダ　
　　　～４７０００Ｋｍ　　　　　　　　２１０００Ｋｍ　ＢＳポテンザ　ＲＥ１１（前後インチダウン）
　　　～６７０００Ｋｍ　　　　　　　　２００００Ｋｍ　グッドイヤー　ＲＳ０２（前後インチダウン）
　　　～８６０００Ｋｍ　　　　　　　　１９０００Ｋｍ　グッドイヤー　ＲＳ０２（前後インチダウン）
　　～１０００００Ｋｍ　　　　　　　　１４０００Ｋｍ　ダンロップ　ＤＺ１０２（前後インチダウン）

何れもスリップサインが出た時点で交換しています。
フロントタイヤはリヤ２回に一回の割合で交換していますから、前後で銘柄が異なる場合がありました。
スリップサインが出るところまで使ったことはありませんが、恐らく銘柄問わず５万キロは軽くもつものと思われます。

１０００００Ｋｍからは前後ヨコハマＳ．ドライブにしました。

右が直前まで使用していたＤＺ１０２（フロント）１９５－５０－１５で、１４０００Ｋｍ走った程度では殆ど磨耗無しですが、いかんせんフロントが低くなり過ぎて簡単に擦るのと、ヘッドライトの光軸が下がって夜間走行に支障が出るので、今回は同時に交換しました。

純正（１７５－５５－１６）と外径が同じなのは１９５－５５－１５です（左）から、並べて見るとその差は歴然（＾＾；。

セカンドクラス？のタイヤなので、ハイグリップ系に比べると限界は低いのでしょうが、ロングツーリングが主な用途の私には耐摩耗性が不明なものの、バランスが良く取れているという意味ではピッタリのタイヤだと思います。

１０万キロ到達はビーナスラインの美ヶ原高原美術館駐車場。

其処には初めて目にするジネッタG12とKTMのクロスボーが留まっていました。
KTMは写真の印象とは違い、幅の広さには圧倒され、ウインドスクリーンの無い４輪を走らせるオーナー氏の気合には感服しました。
そしてジネッタはナント！新車だそうです。
楽しい時間を有難うございました。