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奥社の参拝は初めてです。
戸隠神社の中社と宝光社は何度か参拝していたものの、近所に暮らして居ながら参拝出来なかった（しなかった＾＾；）理由は只一つ、参道が思いっ切り長いからです（＾＾；

駐車場から社殿までは２Km以上あり、往復で５Km近くともなると、この後３００Km強のツーリングが控えているので、ちょっと荷が重いカモと思ったのですが、思い切って参拝することにしました。

参道入り口です


遥か彼方まで真っ直ぐに続く参道！・・・・・これだけで既にメゲそうです。


歩き始めるとナラの木からどんぐりが「ビシバシ」＾＾；落ちて来て頭部を直撃するので、この時期参拝される方は帽子着用が望ましいでしょう。
まさかどんぐりの攻撃に遭うなんて夢にも思っていなかったのですが、幸い帆布製のハンチングを被っていたので事無きを得ました。

１Km以上歩いたと思った頃、行く先に門らしきものが見えてきました。


随神門

社殿まで後１４００ｍのカンバン！！・・・たったの６００ｍしか歩いて無かったのか！！（－－；。


門をくぐると見事な大杉の参道に変わります。


大木でありながら若々しく且つ瑞々しい杉達は圧巻で、まさにパワースポットに相応しい佇まいを見せていて、長過ぎる？参道をかこつことを忘れてしまいます。

なんだか歩く度にパワーが注入されてくるようで、石の階段が続く終盤の上り坂もスイスイ歩けたような感じがしました。

最後の登り。


社殿


参道沿いには沢があり、こちらも神々しい雰囲気がありました。

無事奥社参拝を果たすことが出来、パワーもいっぱいでツーリング再開です。

光ヶ原森林公園のススキ

戸隠を後にして野尻湖～斑尾～飯山。R117を津南～松之山～頚城広域農道～県道９５の光ヶ原森林公園と快走（＾＾）


光ヶ原森林公園

飯山からは来た道を逆に辿って帰宅。

秋の一日充実したツーリングでした。

とうとう・・・と言いますか、ついに・・・と言いますか、私のエリにもその時がやってきました（；；）。


ヒール＆トー（トー＆トーか＾＾）を使うような、フルブレーキングに近い状態でのシフトダウンなんか久しくしていなかったのですが、何をトチ狂ったのか、先日下りのワインディングでそんなことをして遊んでいたら、メーターパネルがいつもと違う雰囲気・・・・・？？！！
ペースを落として観察したところ、雰囲気の変化はエンジンチェックランプの点燈に因るものでした（汗）。
まさかブレーキ掛けながらアクセルを踏む行為が、エンジンにとっては「何するんだヨ！」ってことでチェックランプを点燈させたなんてことはあり得ないにしても、普段はしない走り方のせいなのかと思ったら後悔しきり（－－；。

但し、アクセルレスポンスも振動も音も体感的には今までと同じで、全く異常は感じられません。
暫くは回転数を２０００～２５００ｒｐｍ程度に保って走っていたのですが、恐る恐るエンジンの回転を上げてみると６０００ｒｐｍ以上まで軽々と回ります。

自宅までは後１５０Ｋｍ位だったのでヒヤヒヤものでしたが、何事も起こらずに無事帰宅することが出来ました。

Ｏ２センサーの不良だと、大抵燃調が濃くなってマフラーエンドにはたっぷりの煤が付着するのですが、帰宅後チェックするとそれも無く、プラグは４本共理想の焼け具合？？？。

念の為にスロットルボディーのバタフライを調べた所、スロットル内壁と共にけっこう大量のカーボンが堆積していたので、一応洗浄しておきました。
方法はイグニッションスイッチをＯＮにしたまま、アクセルを適当な長さの棒で押して全開にする（＾＾；というものです。

ネットで収集した様々な情報を参考にして消灯を試みるも、残念ながら全て撃沈。
近い内に片道７５Ｋｍのディーラーに持ち込む予定です（；；）