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ＲｎｉｎｅＴのインストルメント交換のついでに、これまで使って来たアクションカム２台と、ダメ元で怖いもの見たさ（＾＿＾；で最近購入した￥２９８０の物を比較してみました。

映像のハードコピー？ですが、クオリティーの違いはそのまま動画に反映されています。

薄暗い車庫の中で、しかもインソトルメントを撮影しているので、他の条件では又異なる結果になるとは思われます。

３機種共１０８０Ｐ３０ｆｐｓです。

ＳＯＮＹ　ＡＳ２００Ｖ

apeman Ａ６６Ｓ

ＧＯＰＲＯ３

既にＧＯＰＲＯ８の時代ですが、流石に先駆者だけあってＧＯＰＲＯ３に一日の長がある様に思えます。

但し明るい条件で絞り込まれたら又違う印象になるのカモ。

純正メーターを取り外した空間は妙に間の抜けた感じになってしまったので、此処にナビをセットすることにしました。

ナビと同時にＥＴＣをウインカー上部に移設したことで、ゴチャゴチャしていたトップブリッジ周りがすっきり。

換装は割りと簡単で、オリジナルメーターに繋がるコネクターに繫ぐだけです。

メーターの縁に沿って表示されるタコメーターと、その下に大小2段の表示部があり、上段にトリップ、下段にスピード等、同時に２種類の情報を表示出来ます。

最初に電源を投入した時は表示部のＬＥＤが全部（700数十個）点灯した後、「ｍｏｔｏｇａｊｅｔ」の文字が下段の表示部に左から右側に向かって流れ、続いて「ＲｎｉｎｅＴ」の文字も同様に流れた後、画像の様表示に落ち着きます。

点滅しているＣＨＥＣＫ表示はＡＢＳのことで、走り出すと初期設定したトリップメーターに切り変ります。

表示部の操作は全てinfoスイッチ一つで行うのですが、英文のマニュアルを辞書と首っ引きで熟読しないと、この多機能メーターを使いこなすことは難しいです。

仮に正しく翻訳出来たとしても、一度も間違えずに目的の機能を操られる様に習熟出来るまでには、暫く時間が掛かると思います。

インジケータは４個あり、左右ウインカーとハイビーム、OIL/油圧/チャージを一まとめにした警告灯、他にギヤポジション表示部があります。

実際走行してみても小さい割には視認性が良く、スピードメーターとタコメーターの重要表示部はオリジナルよりむしろ見易い程。

https://youtu.be/TQ8LwR24JFk

動画はａｐｅｍａｎ製￥２，９８０のアクションカメラ

上段の表示部に油温を表示していますが、外付けの油温計とは１５～２０℃高い値を示しているのは、外付けのセンサーはクランクケースのボルト穴なので、実温度は１５℃前後は高いだろうと予想していた通り。

インフォメーションの種類は動画の通りですが、正確な油温が分る様になったのと、外気温も表示出来るのは暑い時期のツーリングに役に立つと思われます。

ＲｎｉｎｅＴのメーターパネル（Instrument)を交換します。

・・・・と言うことで、ドイツのＭｏｔｏｇａｄｅｔ製Ｍｏｔｏｓｃｏｐｅ　ｐｒｏを購入。

純正のメーターパネルでも平均燃費や平均速度の表示等、機能的には全く問題無いのですが、いかんせん質感がトホホなので、クラッチ/ブレーキマスター、リヤサスペンションの交換に続いて懸案のメーター交換に踏み切りました。

購入先はオーリンズと同じＩＴＡＬＹのＭｏｔｏｓｔｏｍｅ。

純正メーターに比べると極端に小さく、幅が１００ｍｍ強しか無いものの、ドット表示されるデジタルデータは予想以上に見易そうなので一安心。

何より満足なのはメーターの筐体もステーもアルミ削出しで抜群の質感。

マニュアルによると情報量は純正に比べて多いのですが、残念ながら平均燃費と燃料警告燈点灯後の走行可能距離の表示は出来ません。

換装は明日（＾＿＾）。