とうとう・・・と言いますか、ついに・・・と言いますか、私のエリにもその時がやってきました(;;)。
ヒール&トー(トー&トーか^^)を使うような、フルブレーキングに近い状態でのシフトダウンなんか久しくしていなかったのですが、何をトチ狂ったのか、先日下りのワインディングでそんなことをして遊んでいたら、メーターパネルがいつもと違う雰囲気・・・・・??!!
ペースを落として観察したところ、雰囲気の変化はエンジンチェックランプの点燈に因るものでした(汗)。
まさかブレーキ掛けながらアクセルを踏む行為が、エンジンにとっては「何するんだヨ!」ってことでチェックランプを点燈させたなんてことはあり得ないにしても、普段はしない走り方のせいなのかと思ったら後悔しきり(--;。
但し、アクセルレスポンスも振動も音も体感的には今までと同じで、全く異常は感じられません。
暫くは回転数を2000~2500rpm程度に保って走っていたのですが、恐る恐るエンジンの回転を上げてみると6000rpm以上まで軽々と回ります。
自宅までは後150Km位だったのでヒヤヒヤものでしたが、何事も起こらずに無事帰宅することが出来ました。
O2センサーの不良だと、大抵燃調が濃くなってマフラーエンドにはたっぷりの煤が付着するのですが、帰宅後チェックするとそれも無く、プラグは4本共理想の焼け具合???。
念の為にスロットルボディーのバタフライを調べた所、スロットル内壁と共にけっこう大量のカーボンが堆積していたので、一応洗浄しておきました。
方法はイグニッションスイッチをONにしたまま、アクセルを適当な長さの棒で押して全開にする(^^;というものです。
ネットで収集した様々な情報を参考にして消灯を試みるも、残念ながら全て撃沈。
近い内に片道75Kmのディーラーに持ち込む予定です(;;)
7月8日から14日北海道ツーリングしてきました。
お天気が良かった分気温は高く、11日の帯広は36.6℃と、とてもオープンで走れる状況ではありませんでした。
しかし、道内の初日700Km、以降4日間はそれぞれ500Km位で、出入り3200Kmのツーリングは、終始風景画の中を走っているような気分で、最高のツーリングになりました。
船上の夕陽
北の大地に思いを馳せる時間です
道々106号から利尻山を望む
稚内の展望所より利尻島を望む
宗谷丘陵
宗谷丘陵
宗谷岬
宗谷丘陵からオホーツク海を望む
宗谷丘陵の道々
道々583から知駒山(峠は道内でも五指に入る気持ちの良いワインディングロード)を望む
知駒峠パーキング
道々120号歌登付近
歌登付近
道々101号下川町にある万里の長城
道々61号岩尾内ダム湖
能取岬
能取岬
能取岬
北海道で一番好きな場所が此処です。
R39大空町。北海道を実感する風景です
道々102号から屈斜路湖を望む
小清水峠付近
濤沸湖パーキング
知床峠
R244のヤウシュベツ川
道々142浜松海岸
納沙布岬
摩周湖は物凄い色をしていました
弟子屈900草原展望台
R242沿いにある百恋駅は新築状態。ふるさと銀河線は復活したのでしょうか??
R273三国峠で出会ったアメ車は三重県から。
オーナー自らレストアしたと仰っていました。車齢は私より年上。
V8エンジンは何故か3キャブ・・・・でもピカピカに磨き上げられていて愛情がビンビン伝わってきます。
ヘッドカバーには○○?ハウザーの文字があったように記憶しています。
タウシュベツ橋梁は水が少なく剥き出しでした。
ナイタイ高原
ナウマン温泉アルコ236
幸福駅
愛国から幸福行きのキップを購入したのは勿論です(^^)
道内最終日は雨でしたが、一応美瑛のセブンスターの木はおさえておきました(^^)
愉しかった北海道ツーリングもこれでお仕舞。
ツーリングシーズンが始まりました カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/04/25 00:11:04 |
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空調制御盤補完計画 最終章 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/27 18:16:30 |
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ホンダ RC30 新車購入以来今年で26年目 未だに最新のSSと遜色がありません 10万キロ超えです |
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ロータス エリーゼ ホンダS600以来個人名義としては36年振りの車は、やはりライトウエイトスポーツでした。 |
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BMW R nineT モーターサイクルライフ最後?に来て、漸くシックリくるマシンに巡り合えた様な気がしています。 |
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ヤマハ SRX600 20年以上前のシングルですが、今でも楽しく走れます |
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