まるZのブログ一覧

今年は雪が多く、エリで走れる様になるまで除雪で出来た雪の山で遊んでいます（＾＾；

昨年１１月２９日に冬眠突入以来漸く２ヶ月が過ぎました。

今年は１０万キロ達成の予定ですが、この分（積雪２ｍ位）だと走れるようになるまでは後２ヶ月は掛かりそうです。
冬でも走れる環境の方が羨ましい限り。

９/３から道内４泊のツーリングに行ってきました

３：３０ＡＭまだ暗い中出発、新潟港までは高速は使わず、気色の良いＲ４０２を北上します。

新潟発小樽行フェリーは１０：３０ＡＭ出航、小樽到着が４：３０ＡＭなので、翌日は早朝から走り出せ、快適且つ効率的な移動が出来、帰りも（小樽/苫小牧東）７：３０ＰＭ出航、新潟着には翌日の３：３０ＰＭに到着するので、全く無駄無く北海道を満喫することが出来ます。

エリーゼ等車高の低い車は一番下のデッキ（２Ｆ）に載せられるのですが、前のシビックはそれでも低過ぎるのか、車高を上げる作業をしていました。
ガレージジャッキや本格的工具持参で、手慣れた様子でテキパキ行っていましたが、写真が車高の上がった状態（・・；。

出航までは時間があったので、雑談しながら作業や車の様子を見学させて頂きましたが、リムは疵だらけでした。

船の上では北の大地に思いを馳せ、こんな至福の時間を過ごします。


Ｒ２３１厚田村にあるコンビニ界最強・・・・と勝手に思っている・・・・セイコーマートでおにぎり２個の朝食。

此処から右折して道道を北上、沼田→達布→霧立峠→朱鞠内→美深→音威子府→天塩→オロロンライン→サロベツ原野→稚内→宗谷岬へと北上します。

遠別付近の牧草地


オロロンライン。左奥に見えるのは利尻島


サロベツ原野付近


宗谷丘陵


宗谷岬では宗谷中学の一年生にアンケート調査をされ、お礼に生徒達手作りの燻製を頂きました


しっかり燻製されていて保存食に近いホタテとタコは、お世辞抜きでとても美味しいです。


この青空と雲のコントラストが見たいばかりに北海道までやってきた様なものですが、虫も凄いです（＞＜；


離乳食を食べている赤ちゃんの口の周りに似ています（＾＾；


洞爺湖の縁に出来た昭和新山。

快適なワインディング走行てんこ盛りなのは言うまでもありませんが、心が染まってしまうかと思う程鮮やかな空の色には圧倒されます。


道内５日間で２８００Ｋｍ、新潟往復４５０Ｋｍ。合計３２５０Ｋｍのツーリングでした。

そんな訳でオドメータは９５０００Ｋｍを超えてしまいました（－＿－；

人生初のフェラーリでいつものワインディングを走ってきました。
勿論購入した訳ではありません（＾＾；。

友人が４０年振りの再会に、当時の想い出をいっぱい載せて訪ねてくれたのです。

話題はフェラーリのことに終始して、想い出の詰まった箱を開けるのは次回になりました（＾＾）


ステアリング上部に埋め込まれたＬＥＤは、タコメーターを見る余裕が無い時にシフトアップのタイミングを知らせてくれます。


Ｖ８－４．３Ｌのエンジンが吹け上がる時のエキゾーストノートは、やはりフェラーリならではのもの。


カーボンのブレーキディスクは軽く踏んだ時に「キーー」と鳴きますが、それもいい感じです。

２千万円を遥かに超える車を運転するのは始めてなのでとても緊張しましたが、カリフォルニアは車高が高いこともあり、スポーツカーと言うより、超高級でしかもコンパクトで運転し易い乗用車と云う感じでした。

しかし、踏み込んだ時の加速感とエキゾーストノートは、「今私はフェラーリを運転しているんだな」ということを強く意識させます。

帰りはエリで途中までお見送り。
フェラーリからエリに乗り換えると、エリはやっぱり特殊な車であることを実感します。勿論「物凄く魅力的な」という意味でです。