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６/１～６北海道を走ってきました。
道内４日間好天に恵まれたのは北海道に入り浸るようになってから２５年目で初めての経験でした。

グリルは充分役に立ってくれました。

４月は寒い日が続き、５月になっても降雪に見舞われる位でしたから、なかなか山道を走りに行く気分にはなれませんでしたが、それでも４月は中国地方から四国方面を２０００Ｋｍ程走ってきました。

帰ってから洗車の際、久々にフロントグリルを外してビックリ（＞＜）、グリルの目が粗いので虫が沢山張り付いていたのは予想通りだったのですが、大型のかしわの葉っぱまで入っていたのには「なんだかな～」（＾＾；と思ってしまいました。
それと、虫が室内用？空気取り入れ部分の網にも直撃して開口部を狭くしていましたから、以前から網式のグリルに交換するしかないと考えていましたが、その矢先ホームセンターの台所用品売り場で良さげな網を発見！

早速購入してきて、それなりの改造を施し（フィッティングはけっこう大変＾＾）取り付けてみました。
これで虫が室内用？空気取り入れ部分に直撃する事態は避けられますが、両脇はスカスカでですから葉っぱやトンボ、蛾や蝶やその他飛来物も入りたい放題です。

オリジナルのグリルもスカスカなので良しとします（＾＾）が、手が入るのでかえってゴミの掃除はし易いです。

しかし自分の中でも賛否両論の雰囲気になってしまいました（＾＾；
他の画像はフォトギャラリーにＵＰしました。

月一の充電です。
１１月下旬から冬眠開始。
ガレージ前は約１５０ｃｍの積雪です。
融けるのは３月下旬になりそうです。

９月２５日から北海道を走ってきました。
道内２泊の強行スケジュールでしたが、好天に恵まれ快適なツーリングが出来ました。
写真は天北南部広域農道（エサヌカ線）

道内
１日目
小樽→新十津川→沼田→霧立峠→美深→歌登→中頓別→知駒峠→浜頓別→エサヌカ原生花園→宗谷丘陵→稚内→Ｄ１０６→羽幌泊

２日目
美幌峠→士別→滝上→丸瀬布→北見→美幌→小清水峠→川湯→弟子→多和平→開陽台→標津→羅臼→ウトロ泊。

３日目
斜里→裏摩周→多和平→弟子屈→阿寒湖→足寄→帯広→大樹→天馬街道→浦川→新冠→苫小牧東港　フェリー乗船

総走行距離　２３０４Ｋｍ（新潟往復４４０Ｋｍ含）
ガソリン消費量１２６．６Ｌ

写真は交換後約２５０Ｋｍ走ったＦブレーキの様子です。
ダストは明らかに少ない・・・・と言うかこの程度の距離だと皆無に近いです。

その後ウエット路面を含め、それなりの走らせ方でトータルで６００ｋｍ走った感想をば（＾＾）。
ドライ：立ち上がりからＡＢＳ作動レベルまで純正より幾分か軽い踏力で制動力が発生します。
ウエット：立ち上がりの制動力は明らかに改善（とは言っても仕事用スバルステラ並＾＾）
その他：タッチがカッチリした割には純正のようにザリザリした感触が無くなり、静かでローターにやさしい感じがします。