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イイね!
2011年01月14日

ブレーキを交換して、その後。

皆さんこんばんは、チキンハートですよ。

さて、
ブレーキパッドを交換してから5~600キロほど走りまして
ペダルの「ふわふわ時間」も消え去り、踏み応えガッチリに戻りました。

肝心の具合としては…

ウーン・・・


よくわかr(ry


あ、まって!

今違うページへ行こうとした、そこのモニターの前のアナタ!
ちょっと待ってくださいww

その貴重な時間の少しをこのブログを読むことに使ってみませんか!?



はい、前置きが長くなりました。


実際使っていて感じた事は、初期制動力が向上したようです。
今までのパッドと比べたら、大分向上しました。

ただ、踏み込んでいくと、純正+αくらいな感じなので物足りなさがあります。
欲を言えばもうちょっと効いてくれると吉。
車体が重たいから仕方ないかもしれません。

あと、気になる鳴きとブレーキダストについて。

冷えてるときの第一発目に、かる~く鳴きが発生するようですが
それ以降は鳴かないようです。
今後使ってたら激しく鳴き出したりしてw

ブレーキダストは、思ったより少ない・・・かも?
今のところ、前ほど汚れる気配はありません。
コレも、使ってたら汚れが凄いことになったりしてw


初のセミメタル、少し使った感想としてはこんな具合でした。
何の参考にもなりませんねw


ブログ一覧 | 雑多 | 日記
Posted at 2011/01/14 19:53:45

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この記事へのコメント

2011年1月14日 20:56
車に乗れば毎度使う部分だし
重要なところだからフィーリングは気になるよね~


セミメタルって聞くとローターへの攻撃性気になるけど
どうなんだろ。
コメントへの返答
2011年1月14日 22:22
使わない時は無いですからねw
フィーリングはとても大事!

セミメタルといっても、種類がありすぎて
このパッドがどの程度なのかあんまり分からないんですが
コイツはそこまで攻撃性は高くない「らしい」ですw

使ってみて、身を持って検証しますw
2011年1月14日 21:35
にはは(笑)、お久しぶりです~
っとパッド交換したんですね!
ディクセルですか~、ローターと
お揃いですかね・・・。
初期制動はフィーリング的に
一番肝心ですからね~。
コメントへの返答
2011年1月14日 22:24
お久しぶりです!
パッド交換しましたー。

あまりレビューを聞かない製品めがけていったら
このパッドに行き着きました。

今のところ、初期制動以外で
変えてよかった!と思えるところが無いです(爆
2011年1月14日 22:27
良いですね~
やっぱり冷えていると鳴きますか~
ですが、メタル系のパットの証と思えば…
(*`д´)bグゥー
初期制動力大幅アップですか~
自分も、メタル系に変えてみたくなってきますよ~
( ̄∇ ̄)
コメントへの返答
2011年1月14日 22:34
最初だけうす~く鳴きますw

個人的には、もっと鳴いてもいいんだよ!?
って思うくらいなんですがw

最初についてたパッドよりは初期制動があがった、
という程度なので、まだどうなるかはわかりませんww
2011年1月15日 22:44
パッドは迷いますよね~。
私も前後パッドを変えていますが、
セミメタルはイイですよねー!ローター痛むけど!
今はエンドレスのSSY使っていますが、
ダストの多さに参っています・・・。
コントロール性はいいのですが、耐久性は・・・。
コメントへの返答
2011年1月16日 2:12
今までは迷いに迷って、結局いつも同じもの!

だったんですが、今回は冒険してみましたw

このパッドも、もう少し使って行くと
ダストが凄くなりそうな気配がします(;´Д`)

コントロール性も大事だけど、耐久性も大事にですね!

プロフィール

チキン・ハートと申します。 名が長いので「鳥」って呼んで頂いても構いませんw 基本、出来る事は自分でやる。の精神で行いつつ 出来ないかもしれないけど、...
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