(鳥)チキン・ハートのブログ一覧

一発ネタです、こんばんは。

第二自動車部へいつでも投下できるよう
10リットルのバケツを確保してあったんですよ。

で、そのバケツをどかそうと指をかけたら・・・


メキョッ！！


と音がして、親指がバケツを貫通しました。

一度も使ってないのに・・・割れたァーー！！

な～んて驚きは序章でした。
力の掛けどころが悪かったのか、と
今度はバケツの取っ手を掴み、持ち上げた所

びりぃぃぃぃぃ～～～～

っていう音と共にバケツが分離しましたｗｗｗ

私の足元へ転がるバケツ下部。
突然の出来事に頭が理解できず
ニヤニヤしたまま、取っ手部分だけを持ってる私。

え？

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! ?

キレイに上下裂けました・・・バケツってこんなになるの！？
気持ちいいくらい簡単に裂けました！

でももし、これが中身入ってる状態でこうなってたとしたら･･･
考えただけで怖すぎますねｗ

4月1日です。
エイプリルフールですね。

エイプリルフール、大いに結構。

でも！！


締め切りが急に明日へ変更になった、とか
納期に間に合わない仕事が3つ出てきた、とか

そういう、リアルでヤバイ冗談を出さないで頂きたい！
血相変えて会社へ対策を練りに行ったら


( ・ω・)？


こんな顔で見られたよ！！
ホント、ウソかホントかわからない冗談はヤメテ…
冗談でよかったけどさぁ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

で。家に戻りまして
自車の修理…というか、配線の見直しを行いました。
動作をチェックしようと思い、キーをひねった所・・・

追加メーター（ブースト計）が1センチ程動いたところで止まりました。
なっ、なにが！？
なんて思ったのもつかの間。

セルが「もぎゅぅ・・・」って音を出して止まりました。

そう…

バッテリー上がりです
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

電圧を測定してみたら7Ｖしかありませんでした。
あっれぇ～～～？？
3日前には普通にエンジンかかってたんだけどな・・・
ブースターケーブル繋いでやらねばなりません。

でも・・・今ついてるバッテリー。
交換したときからイマイチだったんですよね。

交換したばかりなのに、交換前とセルの回り方が同じかそれ以下。
バッテリー単体電圧も12Ｖ無く、11.7Ｖ前後でフラフラ。
走り回った直後、充電されてるハズの電圧を見ても12Ｖ。

充電して使わずに
もうバッテリー交換しちゃおうかな、とか思いますね。

でもこの車、トランクバッテリーなので
手軽に交換できるバッテリーが無いのが難点。

どれを選んでも、値段は懐に大きく響きます…(ﾉД`)ｼｸｼｸ

はたして、今週中に復活させる事は出来るのでしょうか。
予想外が多すぎますｗ

先日の仕事帰り。
時間的には20時～21時くらいでしょうか。

買物でもして帰ろうかな？なんて考えながら走っていた所、
突如、メーターパネルやエアコン部のイルミが消えました。

おや…(・ω・)？

ヘッドライトは点いているけど、イルミ系統全滅。

と、いうことは・・・イルミのヒューズが飛んだんだね！
と結論付けて、近くのスーパーへ退避しようと向かった所・・・

トラブルの本領発揮です！


Σ(ﾟДﾟ)なんかコゲ臭いよ？？

エアコンユニットが煙ってるよ！？

やべぇ、車内が少し煙い！
ヤバイ！このままじゃ燻されていぶし銀になっちゃう（なりません

燻されながら走る事1～2分。
スーパーの駐車場へ退避完了しました。

到着する頃には煙も出ておらず、イルミが点かない事以外
特に変わった事はありませんでした。

ヒューズを抜いて確認してみると
やはりテール（イルミ）のヒューズが切れてました。

とりあえず、常に携行している予備ヒューズへ交換。
すると、イルミは難なく復活。

しかし！
肝心のエアコンユニットのイルミが点きません。
でもエアコンのコントロールは出来ます。


とりあえず、家に帰るまで持てばいっか～（笑


という事で、買物して帰宅。
そこから時間が無くて2～3日ほどほったらかしてたんですが
さすがに放置はマズいので
分解して確認（あわよくば修理）します。


で、車体からエアコンユニットをもぎ取りまして・・・
分解して基盤を引き抜いたところ、早速発見。

パターンが･･･焦げてます（一部磨いた後です）

でも一番ひどいのは、ココ。

焦げるどころか燃えてパターンが焼ききれてます。

激燃えです。
・・・萌えはいいけど燃えはイヤ！！

なんでこうなったかチェックしてみると
付近のダイオードがハンダ割れを起しており
それがヘンな所に接触してショートしたようです。

焼けた回路はもう使い物になりませんので
端子から端子までをダイレクトに繋ぎます。
これで動作させてみた所、イルミ点灯！

よし、直った！ヽ(´ー｀)ノ
なんて喜んだのも束の間。
エンジンをかけてイルミを点灯させてみたら
再び異臭が立ち込めてイルミは点かなくなりました。

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! ﾅﾝﾃﾞ!?

即行家に持ち帰り、分解チェック。
ま～た基盤が焼けてらっしゃるぅ～(ﾉД`)ｼｸｼｸ

ハンダ割れを直したり、焼けた基盤の清掃をしたりする事数十回。
今は、無事点灯してくれるようになりました。

明日取り付けて、再チェックしてみようと思います。
この修理だけで、一日が終わりました（;´Д｀）

コレでダメならエアコンユニットごと交換してやります。

上手く撮れなかったので画像が悪いのですが…
雨の中軽～く車を洗っていたら、発見しました。

車の天井に長さ30センチくらいの引っかき傷！
その他にもドア、リアフェンダー部にも
引っかき傷がチラホラ。

さらに工房ステッカーにも
剥がそうとしたような形跡が見られました。


我が家の飼い猫が天井やボンネット上で
くつろいでる事は多々あるのですが
猫が付けれる程度のそういうキズではなく、
10円キズみたいな感じ。
よく見ると、タイヤにも蹴られたような靴の痕がありますし…

数日前に洗車した時は無かったはずなので
外出先でやられたのでしょうか。
確かに、出先でセキュリティが一度だけ反応したこともありました。
その時でしょうかね。


キズのほうは、
車用のコンパウドではイマイチきれいにならなかったので
ピカールを取り出してゴシゴシやったらなんとか見えなくはなりました。

ボディーカラーが白なのでぱっと見る位じゃ目立ちませんが、
よーく見るとドアやフェンダーが、若干凹んでるのがわかります。

凹み方を見る限り、10円とかでギギ～っとやった、というよりは
車のカギのような物でギギ～っとやった感じがしますね。

工房ステッカーは、
予備を確保してあったのでそれに張り替えました。


ただ停めているだけでも目立つ車なので、
気に入らない方も多々いるのでしょうが
こういう、イタズラをする人って
とても悲しい人なんでしょうね(´・ω・｀)

皆さまこんばんは、チキンハートです。

さて、先日パンクした我がタイヤですが
出張から戻ってきてすぐに車を（正確にはタイヤを）確認すると…

見た目では異常無し。


これはッ！！
と、ちょっとだけ直ったんじゃないか、という淡い期待感が生まれます。

低扁平タイヤは目視じゃ潰れてるかどうか信用できませんので
エアゲージを持ってきてチェックすると～
2.4入れた空気が2.0～2.1の微妙なラインまで低下して居りました。

0.1くらいなら誤差？とも思えるんですが…
1日半くらいの時間で0.3強の空気が抜ける…
ということは、2日に一回はチェックしないと(・A ・) ｲｸﾅｲ!事になりそう。

結果！パンクは修理できていない！！

これは…交換するしかなさそうだ。
交換してからまだ8ヶ月程度なのにッ


でも、デフが入ってるせいか思ったよりも減ってました。
溝はモチロン十分にあるものの、わずか8ヶ月で外側と内側の減りが目に見えて違う…

車高を随分落としてるので、内減りの傾向が強いのは当然と言えば当然ですが
このタイヤ…自分の予想以上に減るのが早かったりして。

いっそのこと踏み込んで減らしてしまおうか（爆
（寿命を迎えれば納得して交換出来るのでｗ）


一本だけ変えるか二本同時に変えるか…
凄い悩むところです。

減ってたら二本変えるんですけど…

うーん…