(鳥)チキン・ハートのブログ一覧

どうも、チキンハートです。
更新が滞ってますが、ちゃんと生きてますよ！

今回は久々の更新で久々の修理ネタです。


本日修理するのはこちらー！

ＪＥＮＳＥＮ　4ｃｈアンプ　ＫＡ-5　

先日お友達に登録させて頂いた、「きはちん改」さんからの依頼品です。

症状は
「片ｃｈから音がでない！たま～に出る事もあったけど基本出ない！困ったちゃん！」
といった感じのようです。
いやぁ、音が出ない音響機器はホントに困ったちゃんですｗ

私が知らないだけなのかもしれませんが、
最近こういうアンプらしい形をしたアンプって見かけないので
見てるとなんだかワクワクしてきますｗ（爆

では、早速中を拝見するといたしましょう。
大型なアンプだけあって固定ビスが多いですね。全１２箇所。


ビスをはずせば、裏のカバーが外れますので、普通に持ち上げて外しましょー
オープン！


おお・・・美しい(*´Д`)
規則的に並べられたパーツ類にウットリです（何
ぱっと見た感じ、部品が外れかけてるとか、カタカタ動くとかはないようです。

内部のダメージは無い事が確認できましたので、
続いて症状の確認を行いましょう。

チェック中・・・

テスターで計ったりスピーカーぶっこんで音を鳴らしてみたりしたところ
なるほど、確かに左フロント側から音が出ていません。

では、この状態でぶん回してみましょう。

ふおおおおお・・・お、重い・・・ッ！腕に来るぜぇ・・・ッ！

なんて、自分と戦いながらシャカシャカやってみましたが変化なし。
では次は衝撃を与えてみましょう。
入力部分を、割る前の割り箸で軽くペシペシやります。
（基板の写真で言うと左半分の部分くらいです）

(。-｀ω´-)ﾝー

特に変わらないといえば変わりませんか。

じゃあ次です。
今度は部品を上からゆっくり押して見ます。
やりすぎると折れたりするので、手ごろな加減でユックリじわーっと・・・

すると、ボッとスピーカーから一瞬音が出ました。
押したりひいたりを繰り返すうちに、入力部分の一部で接触不良を起こしていることが判明。
だんだん絞れてきました。

悪さをしてるやつはドコにいるのカナ～～～？？？
と、泣く子も更に泣くほどの悪人面で入力部分をガン見します。


( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

ＪＲＣのオペアンプいっぱい使ってる（どうでもいいｗ

ガン見してて気づきました。
この緑色したパーツの隣にある抵抗群の一部がほんの少し変色してます。
写真じゃ恐らくわかりませんが、若干焦げ？ているようです。
触ってみると若干グラつく・・・？
ボリューム部分もなんか、へん・・・？
浮いてるなら、押さえつけて導通をはかってみましょう！

と、そのまえに・・・
このボリュームはなんぞや？とパネル側から見てみますと・・・

フロントのクロスオーバー関係ですね。
しかもフリケンシーとレベルのダイヤルですね。

浮いてて導通がなければ、当然音はでなくなります。
ここら辺が原因である可能性は、ゼロではない・・・！！

ゴムクランプで抑えたりしながらチェック。


(。-｀ω´-)ﾝー

(｡´д｀) ﾝ？

音がでたー！


でもノイズがすごくてちょっと不愉快・・・
オペアンプやコンデンサあたりが悪さをしてるのかもしれません？

今回はここまでにして、
次回は基板を外して裏側からもチェックしてみようと思います。


今日わかったことは、
音が出なくなった原因の一部はこのフロントクロスオーバー周りにあるようですｗ



それでは、今回はこのへんで！
長々とありがとうございましたｗ

おこんばんわ、チキンハートです。

さあさあ、
今年もリアタイヤ交換の時期がやってまいりました。
ホントに1年しか持たないのね(ﾉД`)ｼｸｼｸ

またアライメント取ってみよう。そうしよう。



さて今回、海外タイヤ好きな私が選んだのは「GT RADIAL」のタイヤ。

今までに

・マキシス
・ナンカン
・フェデラル
・ソナー
・ネクセン

は使った事があるので、まだ使ったことの無いGT RADIALを選択した次第です。
（同じネクセンのタイヤが品切れだったから、なんですがｗ）


以前履いていたネクセンのタイヤと比べると
ちょ～っとカタイのかな？という気もしますが、まだ装着したばかりなので
今後どう変わるか・・・楽しみなところです。

こんばんは、チキンハートです。

三連休も終わってしまいますね。


その三連休最終日は、10月だと言うのに結構な暖かさでビックリｗ

こんな日はどこかへ出かけなきゃ･・・！
と思うも、仕事がありますので出かけられません。

でも家の中に篭っていたくな～い！

せめて外に居た～い！！


( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

そうだ・・・

京都へ行こう
コンプレッサーのオイル交換をしよう！！


と、いう事で
画像にありますコンプレッサーのオイルを交換しました。

エアーコンプレッサーはスプレーガンメインで使っている為、
本当はオイルレスのほうがよかったんですが
在庫が無かった為にコレになったのです。

抜いたオイルはちょっと白っぽく濁ってて
水分が混じったのかな？と思えるくらいには劣化していたようです。
ドレンから抜いて、新しいオイルを規定量詰め込んでオシマイ！

ちなみに、交換してもコレといった感想は無いですｗ（爆
細かい部分では違うのでしょうが、
音が小さくなるわけでもないですし、ちょっと使ったくらいじゃ何もわかりませんｗ
安心して使える気がする、くらいです。

最近コンプレッサー使ってなかったから
動くかどうか、実はちょっとだけ不安があったんですが
フツーにやかましく動いてくれました。

これで本日のプチメンテ、終了ｗ

オイル交換もした事ですし
いい加減、リアウイングでも塗ってやりましょうかね･・・

9月第一回目の更新。

御無沙汰しております、チキンハートです。


先日から挑んでいた車検。
整備も終わり、本日ようやく通す事ができました～。

でも一つ予想外。

フォグランプが黄色いからダメ、とか言われましたｗ

フォグランプって本来黄色いもんじゃないの！？

改正された法律に適合する程、自分の車は新しい車じゃないんだけど･･･

ま、外せば車検は通りますから気にしない事にしますｗ


これでようやく普通に走れるようになりました・・・

あとは、外したLEDを接続して
元に戻したり追加DIYをしていこうと思います！



いや～・・・長かったな・・・

そろそろ、関東地方は梅雨明けだそうで
このジメジメとオサラバできるのかと思うと、
少し気が楽になってきたチキンハートです。

でもカラっと暑くなることを考えると恐怖なんですがｗｗ

何時もの通り、
本日も車の話題を全力で無視してお送りしたいと思います（何


さて、湿度が変動する梅雨も終盤（だと思われる）ですので
今日は仕事道具のメンテナンスを行いました。
今年はお店へ調整に出してないので、自分で細部まで調整・清掃する必要があったのでｗ

まずは弦を緩めて作業ベッドの上に患者を寝かせます。


ボディーについてる汚れをクロスで拭取りつつ、弦を外しまーす。
ヘッドにもホコリ等が積もるので、キズを入れないように丁寧にゴシゴシ…

大まかに清掃が完了したら、今回の調整のメイン。
「擦り合わせ」と言われる、フレットの高さを揃える作業を行います。

その後、画像のような金属のテンプレートを使いながら
フレット一本一本をペーパーで磨き、
カドが出ないようイイあんばいに整えまして・・・

最後は研磨剤で磨いてやって、フレットの調整は終了。

後は個々のパーツ類を拭いてボディーへワックスを塗り
磨き上げたら新しい弦を張って、弦高調整等を行ってメンテナンス終了！

文章にするとこの程度ですが、トータルで5時間ちょいくらいかかってますｗｗ
細々とゆっくりやったから、とは言え時間掛かりすぎだろう(ﾉД`)ｼｸｼｸ

でもこれでメンドクサイ作業が一個終わったからヨシとしますｗ