チャリンコ通勤再開！

三河の辺りでは”ケッタ”って言うんですか～？

ケッタ乗ってえびふりゃ～食いに行ったら、でぇれぇ～うみゃ～が～・・・
関西人のオイラにとっては、何を言っているのかサッパリ解りません。


さてさて、本日よりチャリンコ通勤再開です。
昨年この時期に、電チャリなる時代の風雲児を勢いで購入し、チャリンコ通勤を始めました。
実際半年くらいしかチャリンコで通勤はしておらず、久しぶりです。

少しくらい寒きなってきても大丈夫なのですが、何せ田舎者なもんで、日が暮れるのが早くなってくるとあたり一面真っ暗闇になります。
定時丁度に確実に退社出来ればいいのですが、ちょっと遅くなると真っ暗・・・
婿入り後の身なんで、もしオイラの身に何かあれば・・・嫁は喜ぶと思います・・・

当然冬の間もよくチャリンコでウロウロしていましたので、購入時に新品で取り付けたCATEYEのスピードメーターのオドメーターも、現在1700km程を指しています。
よく考えてみると、自転車で1700kmって・・・何処行ったの？？？
ロードタイプやクロスタイプなら別にどういうことのない距離なんですが、所詮20インチの”PAS CITY-X”なのです。
ビートルよりも乗っているかも・・・


でもやっぱり”通勤”となりますと、微妙にペダルが重い。
ナゼなんでしょうか。

久しぶりに例の”激坂”を登りましたが、キツイっすわ～。
でも、”LOWモード+エコモード”という一番アシストの少ない位置で登りきりました。
当然ギアは”3速”です。
あの自転車って、シフトダウンすると余計にしんどいんですよね。

でも、心地よい疲労感が残る程度ですので、一番いいのかもしれません。
あまりにきついと続かないし、あまりに楽だと意味ないし。


会社で言われました・・・”今からメタボ対策しても遅いぞ、検診来週やで・・・”
所詮オイラがこんな事をやっても、周りのみんなはこういう風にしか見えないらしい・・・


最後の悪あがき・・・実は本当にそうであったりして・・・