BOSCH エアーマジェスティック装着！

この歳になってエアーホーンですか・・・ｦｲｦｲ
実は”ゴッドファーザー”に憧れていたりします・・・
よくよく考えてみると、オイラのオヤジもオイラが小学生の頃乗っていた”コロナ”にFIAAMのフェラーリホーンをつけていました。
近所でも有名な”アホオヤジ”だったようです、オイラと同じく・・・

でも当時は非常に珍しく、何処で手に入れたのかは知りませんが、外から家族を呼び出す時はすぐに分かりました。
今でもガレージという名の”納家”に放置保管されていますが、多分鳴らないと思います。


さてさて、以前からビートルの純正ホーンの音色に不満があり、ワゴンRにも入れているマルコホーン（レクサス純正品）を入れようと思っていたのですが、ちょっと色気を出して”エアーマジェスティック”にしました。

純正の音色で何が不満なのかといいますと、ちょっと低くないですか？
取り外してみると、HELLAのホーンでしたが、500Hzと400Hzの渦巻きホーンでした。
そりゃちょっと低いわ・・・

エアーマジェスティックは680Hz+530Hzですので、大分高音気味です。
でも、ボッシュのHPで音色の確認が出来るのでコレにしました。

ただ、電磁ホーンでは無しに、エアーホーンですのでしっかり配線をしないと”スカッ！”や”プ～！”と鳴ってしまいます。
ボッシュ純正のリレーハーネスよりも、我らが日本製の”ミツバ”の”エアホーンハーネスセット　SZ-1134”を採用しました。
どういう仕掛けになっているのかよくわかりませんが、補正回路という物がついており、この回路によってエアーホーン特有の”スカッ！”が無くなるらしいです。

実際、装着後鳴らしてみましたが、電磁ホーンと殆ど遜色の無いレスポンスです。
間違ってもリレー無しで装着してはいけません。
コンプレッサー内臓ですので消費電力がハンパではありません。（240W）
多分というか間違いなくヒューズが飛ぶか鳴りません。

ホーン自体は皆さんご存知のように大変巨大な物です。
独特の形状のために、格好装着場所に悩みます。
オイラは助手席側純正ホーン装着場所にスペシャルステーで装着しました。
いい感じで装着できました。

でもなんかあまり車体に似合わない音色ですけど、気に入っています。
ま、殆ど使用しない物なんですけど・・・