ぴよ？のブログ一覧

最近、めっきり車や単車から興味が冷めてしまっている”ぴよ？”ですが。

一通り欲しい物を付けてしまったし、弄るといってもあまり意味の無い弄り方はしたくないし、車が車だし・・・
あまり強烈なキャリパーやディスク、ガチガチの足回りなんか車体に影響出るし。
当然ディーラーから嫌な顔されるし。
それに、師匠の反感買うし（←これ超大切！）

レカロが欲しいけど、良いレカロが無いし。
付けるんだったら”DSE”のバッファロー革しか眼中に無いもんで。
新品入手不可能だし、それにシート換えるとサイドエアバック無くなっちゃうんでね。
ステアリングにしてもそうなんですけど、この手の安全装置は絶対外せません。
何かあったとき、絶対後悔するのでね。

さてさて、最近めっきり”エロエコ”な”ぴよ？”なんですが、自転車乗っています。
ガソリン高いので・・・

嘘も隠しもしません。
中には”健康のため”なんてカッコいいコト云っている人も沢山いますが、わたしは”ガソリン高騰”が一番の理由です。
その次が”健康のため”かな？

こういう時代も来る事を予測して、30数年間備蓄してきた”アブラ”を使っています。

あっそうそう、今日”ぴよ？”さん、”ハッピィバースデー”なんですよね。
アタマの中は小学生並なのに、表面だけドンドン歳をとっていく。
表面だけならそこいらの”50歳代”には負けませんケド。

話はいつものように脱線全開ですが、自転車で走ると非常に気になることがあります。
車や単車で走るとあまり気にならないのですが、”車道外側線”付近のアスファルトとコンクリートの境目の段差。
原則自転車は車道左端走行ですので、どうしてもこの境目の凸凹の上を走ってしまいます。
歩道の無い"路肩”ならあまり気にならないのですが、歩道のある道路では車道外側線に沿って水抜きの溝が地中に埋め込んであります。
その部分はコンクリート製ですので、どうしても月日がたつにつれて柔らかいアスファルトの方が下がっていき、結構大きな段差となっています。

あと、緊急避難用の歩道乗り上げ時も、結構大きな段差となっていますし、歩道自体が嵩上げされている為、出入り口などは低くなっています。

意外に街中でも”マウンテン”してしまいます。

私の乗っているGIANT・XTCは前後フルサスですが意外に街中の段差では乗りにくいです。
意外かもしれませんが、街中ではサス無しの方が戦闘力ありますね。
でもこのチャリ、乗り換えられないんですよね、絶対に。
嫁からの”結納返し”なんでね。
ちなみに、30諭吉位しました。

自動二輪の免許を取ってからというもの、ここ20数年間車と単車が趣味の1番手でした。
高校生の頃はあまり興味なかったのですけどね。
まぁ、オヤジも車・単車道楽でしたし、ジィさんも・・・
そういう家系なのでしょうか。

しかしながらこの趣味、燃料代がかかるんですよね。（当たり前ですケド）
最近、高い高い！

当然、通勤に車を使っても全額会社が負担してくれる訳でもないし、結構な額の持ち出しが発生します。
基本2輪車通勤ですので、その分車で行ったらなおさらです。
特に冬場やこの梅雨時は結構な回数車で行っています。

まぁ、興味本位でヤマハのPASなんか買ってしまいました。
先月の終わりから、GIANTのXTC980というMTBというかクロスバイクで通勤していたのですが、通勤途中に強烈な坂が2箇所あり、結構業務に支障をきたします。
距離的には片道9km程度ですので平坦な道だと超楽勝のいわゆる”鼻歌”なのですが、田舎モンですので山越えが発生します。
この坂、マジで強烈です。
坂自体の距離は短いのですが（多分各800m位）、勾配が強烈。
直線ですが、ビートルだとベタ踏みで約100km程度しか出ません。

で、前からちょっと興味のあったPASを買ったわけです。


詳細はまた後日書こうと思います。
なぜなら・・・
まだ納車されていません。
来週の火曜日納車です。
よって、写真もYAMAHAさんのHPからのパクリです。（ゴメンチャイ！）