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かなりガソリン、安くなりましたね～。

いつも行く普通のセルフで￥120を切っていました。
微妙にアヤシいセルフだと・・・そういうことです。

レギュラー￥200に迫る勢いだったのは、ついこの間・・・
世の中ヨクワカラン。


寒くなったせいもありますが、車の量が明らかに増えています。
その一端を担っているのが”ぴよ？”さんですが、なにか？
ガソリン価格が安くなって、給油もそれなりに気兼ねなく満タン！
少しだけリッチな気分が味わえます。（単純＆単細胞）

でもビートル、ハイオクなんですよね・・・
ま、11～12km/L程度は確実に走りますのでいいとします。
ECUをrevoっていますので、普通のビートルよりは燃費は良いです。
SPSも買いましたので、スイッチ一つでレギュラー仕様にも出来るのですが、微妙にかったるくなります。
ましてや、ストック状態に戻すと・・・
10諭吉さんの値打ちはあるかどうかは分かりませんが、確実に変化している事がよくわかります。

ワゴンRはCVTの関係もあり、18ｋｍ/Lは確実に走ります。
ちょっと下道で郊外を長距離走ると20km/L程伸びますね。


レギュラーガソリンで考えてみますと、まぁ￥120～￥125程度が妥当な線かと思います。
あまりに安すぎると、またまた何か怪しい雰囲気で・・・ちょっと敬遠します。


少し気になることがあります。
レギュラーガソリン￥120に対してハイオクが+￥10～￥15程度となっています。
昔は+￥20位だった筈なんですけど。
もっと言えば、軽油が物凄く高くないですか？
パジェロに乗っていたときは確かレギュラー比-￥30程度だったはず。
￥100超えたときはちょっと驚いた気がするのですが。

あの車は60Lタンクで、多くても55L位しか入れたことはありません。
￥5000超えた時なんて殆ど記憶に無いです。
そう考えると、やはり￥90程度だったと思うのですが。
今はレギュラー比-￥5～￥10・・・
どうなっているのでしょうね。
何処かの知事の一言で、一般車両が軽油を入れなくなったので、一般人からは文句が出なくなった・・・
軽油を入れる人の車は、多くが会社の車、よって個人の財布は痛くない・・・
こんな感じでしょうな、実際。
あと、個人が入れなくなったので、スタンド自体の仕入れ量も少なくなり・・・こんな影響もあるのでしょうかね。


まぁ、冬を前に価格が下がってきたのでいいのだと思います。
税金の掛かっていない白灯油なんて、思いっきり販売価格に反映されていましたからね、昨冬は。

ポリタン1本￥2000超えていたときもありますし。