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バァサンが亡くなったからこんなネタを書く訳では有りません。

以前少し書こうと思い下書きとして保存していた物を出してきました。
人間は一体何歳まで生きる事が出来るのか・・・

生物学的には、まぁ120歳が限界だろうといわれているようです。
自動車と一緒で、エンジンだけ元気でもボディーの劣化や足回りのヘタリでどんどん老朽化していくのは人間も同じです。


今年の敬老の日に発表された日本における100歳以上の人口は、約45,000人らしいです。
多いのか少ないのかはよく分かりませんが、10年前と比べると10倍になっているらしいです。

考えてみればオイラのオヤジもオフクロもそうですが、まだまだ元気です。
オイラの会社はまだ60歳で定年ですが、今月も3人定年退職を迎える人が居ます。
”えっ！もうそんな歳なん？”なんて驚く人も沢山居ます。
昔の60歳とは大違いで、今の60歳はメッチャ元気です。

オイラの大好きな”米朝サン”は、先日”ちちんぷいぷい”に出られていたときに、長生きの秘訣は”食欲と◎欲”って言っていました・・・全くもってその通りだと思います。




さてさて、今日の夕方のニュースで大阪のとある場所で孫がジイサンを殺して山に埋めて年金を騙し取っていたというニュースが流れていました。
このニュースを見て、ちょっと書きたくなったんですよね、この話。
100歳以上の人は約45,000人居るのに、各自治体が実際に把握している人数は”約23,000人”らしいです。

昨今の個人情報保護の観点から、長者番付けはもちろん”長寿番付け”も発表されなくなりました。
敬老の日前後にお祝いの給付の関係から各自治体単位で確認に出向くらしいのですが、会わせて貰えない所が沢山あるとか・・・

本当なのか？コレは・・・
と思い、先日のバァサンの葬儀の時に来ていた、オフクロの妹のダンナに訊いてみました。
オイラの叔父さんですね・・・
この人は今年の3月末で某市の市民課の課長を最後に市役所を定年退職された方です。

ぶっちゃけ、本当らしいです。

で、何が言いたいのかといいますと、こういったことをよく考えてみると、今日流れたニュースのような事が沢山起こっているんじゃないかと・・・


こういったことを行えば、人間は150歳だろうと200歳だろうと生きる事が可能なわけで・・・
叔父さんも”認めたくは無いけど、出来ない事はない、今の制度では・・・役所にも限界がある。”とあっさり認めました。


今日流れたニュースだけではなく、以前からこういった類の事件は現実に起こっています。


一度でもご家族や親類をお見送りした事のある方ならお分かりだと思いますが、火葬する時って違う人が入っていても絶対判らないですよね・・・非常に不謹慎な話ですけど。
さすがに2体入っていたら判りますけど・・・

死亡診断書もしくは死体検案書とご遺体は一対ですが、火葬許可証とご遺体は必ずしも同一でなくても判らないと思います。
火葬許可証を以って火葬が行われるわけですが、確認事項として喪主が斎場で行う、予め提出されている写真で名前などの確認のみです。
かなり性善説に基づいた制度だと感じます。

何か最近こういったネタが妙に気になるんですよね・・・
歳を食っているせいなのかな？

発売当初から結構気になっていた車両でして・・・


Vespa　 GTS300ie Super




排気量もそれなりにありますし、何と言っても往年のVespaスタイル・・・
マジモンの”ヴェスパ海苔”の方からすると、思いっきり邪道ですけどね・・・


でも、昨今の訳のわからない”ビッグスクーターブーム”のせいで、少し排気量の大きなスクーターに乗ることに引け目を感じる方にとってはいいかも・・・

実際オイラも、Runner200RSTを買うときは、当然マジェスティーやT-MAX、フォルツァも考えました。
T-MAXが欲しかったのですけど、これを買うには財務大臣がウンと言わない・・・
なぜなら、排気量が500cc故に財務大臣が運転できない・・・（財務大臣は普通自動二輪免許）
それに・・・巨大な盆栽が居るし・・・

マジェスティー400も考えましたけど、400ccの単車に乗るような歳でもないし・・・
それに、自分で通すからいいものの、一応”車検”がある。
最近は光軸検査がうるさいので・・・数年前まではフリーだったんですけど・・・


で、結局”イタ車”に走った訳です。
これなら排気量は200ccですので、財務大臣も乗れるし・・・という事でOKが出ました。


で、この” GTS300ie Super ”ですが、車名からも解るように”排気量300cc”という、ひっじょ～に”ちゅ～と半端なエンジン”を積んでいます。
正規輸入元の成川商会のHPを見てみますと、実質”278cc”です。
つまり”30cc弱”大きいだけで”車検制度対象”になります。

しかも、日本車ではないので車検時の光軸検査や排ガス検査が・・・
そうなってくると、”Euro3はクリア”していますので排ガス検査はどうにでもなりますけど、光軸検査は素人が手の出せない領域になってくる訳で、自ずと正規販売店での車検受けとなってきます。
正規輸入車でも、レンズカットの方向は多分現地仕様のままのはずです。
費用も結構掛かってきます、自分で通すときのような”自賠責代金+重量税+機械使用料”では済みませんね。

RunnerRSTもいいのですけど、何だか最近あのスタイルにちょっと飽きてきました。
速さ的には物凄く速く、ちょっとびっくりする加速をします。
間違いなく嫁車である”CB400SF”より速いですね、最高速は当たり前のように下ですけど。


う～ん・・・悩みます・・・
寒くて乗れないこの時期って、こういったことを考えるのが結構楽しかったりします。

中古車は買いませんけど、単車の中古車を買うときは今の時期です。
はっきり言って”単車は季節商品”ですので、この時期非常に安く入手できます。
売るのは今はやめておいた方がいいです。
3月頃から売り始めると結構高値が付きます・・・


さ～て・・・この冬の宿題にしましょうかね・・・ GTS300ie Super ・・・

写真は成川商会様のHPより拝借しました。