ぴよ？のブログ一覧

個人的な感想・・・

23時から翌日の明け方5時まで、国土交通省関係者や警視庁関係者総勢52人で取り締まりを行って、たったの18台ですかぁ？？？
しかも検挙台数は13台・・・

善良な市民の税金を使って、たったこれだけですかね？
人件費＝深夜手当も含めて大体一人アタマ20000円程度。
それが52人分だから・・・100ﾏｿですな。
100ﾏｿを18台で割ると・・・一台検査するのに55000也！


結局のところ、後々問題にならないかつ有無を言わせないような取り締まりだったんだろうな。
つまり誰がどう見ても、どうあがかれても”絶対不正改造車”っていう、”超極悪非道な車や単車”のみの取り締まりだったんだろうな。


こんな取り締まり、意味無いよな。
だってさ今の時代、整備検問やっているなんて情報、ネット上にごろごろ転がっているんだよね。
それをわかってわざと出てきている奴らなんだろうな。
つまり、ポリも検査官も”ナメられている”って証拠だよ。
もっとも、見せしめってトコもあるんでしょうけど。


ごく普通に、夕方のショッピングモールの駐車場をざ～っと見渡しただけで、一体どれくらいの保安基準に適合していない車が止まっていると思っているんでしょうね。
いちいちそんな細かい所まで取り締まれねーよ！って感じなんでしょうけど、それをきっちりするのがアンタらの仕事でしょうが。



そうはいっても、実際駐車場に止まっている車に幾ら保安基準に適合していない改造を施してあっても、保安基準に抵触するのは”実際にその違法な状態で公道を走行した場合”ですからね・・・

つまり、”ショーカーです！”って言われてしまえばそれで終わりなんだよね。
いくらフルスモにしていようが、チョロQばりのハミタイであろうが、個人所有の敷地内に止まっている分に関しては一切口出しが出来ない。

もっとも、そう言われて”はい、そうですか”といって、おめおめ引き下がるような連中じゃないって事は車乗りなら誰でも知っている事ですけどね。


こういうのって・・・あまりいい風潮じゃないと思う。
取り締まる方も、後々訴訟なんか起こされた時の事や、立件できない時の事を考えているんでしょうけど。


なんだかな～って感じぃ～！