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やり過ぎて、腰が痛い！


何を？？？（ｲﾔ～ﾝ！）




タイヤ交換！
無事オヤジのキャリーも冬用のお靴を履きました。
しかも、新品タイヤに新品ホイール！
フロントは超ツライチ！
見方によってはハミタイです、テッチンで！
元々純正テッチンでも、結構微妙な所なんですよね、意外にツライチなのです。
ツライチって言うか、業界用語では”ツラウチ”。

スタッドレス用はマルチピッチの汎用テッチンですので、微妙に純正とオフセットが違うようです。
ま、全然気にしませんけどね、農道快速ですので。


で、交換した後、試走も兼ねて某高速道路のSAへ昼飯を食いにGO！
アホです、完全に。
ETC付いていますので半額です。

行きつけのSAの某定食、メチャクチャお得でメチャクチャ美味しい。
例の焼きそば定食ではありません。

最近のSAやPAの食べ物って、なにげに美味しいと思いませんか？
意外に安いし。

掟破りの”裏口入場”をすれば、道代タダだし。
良い子は真似をしてはいけません。


そのSAで、異様な光景が・・・
トイレに入ると、そこは”駐屯地”か？
某国家公務員の方々が、トイレ休憩のために立ち寄っていました。
ご苦労様です。
中々微妙な光景でした。


道代半額の￥150で飯だけ食って次のICで下車して終了。
タイヤ交換直後の試走に高速道路を走るのって、結構スリル満点です。



世間は3連休ですね。
勤労感謝の日の振替休日かな？明日は。
ワタクシは、明日は”お仕事が出来る喜びに感謝する”為に7：25から某所へ出かけます。
帰宅は17：20分頃の予定です。
例のクレーム対応電話が鳴らなければ・・・

朝からあまりにもヒマなので、夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。
ワゴンRだけですけど。
交換するつもりは無かったのですが、ひっぱり出して洗っておこうかな～なんて思ったのが運のつきでした。
合計4台の作業がありますので、一気にやると腰が・・・
順番にやっていきます。
それにKei純正の15インチアルミ、意外と似合うので気に入っています。
13インチにインチダウンや鉄チンなら、行けるところまで交換はしませんが。

ま、ワゴンRなら1台分交換しても15分もあればOKですので、楽勝なんですが。

トルクリミットソケットを使用すると、心置きなくエアインパクトで初期の締め付けが出来ますので・・・
ジャッキをおろしてからトルクレンチで締め付ければOKです。
トルクリミットソケットが無ければ、エアインパクトでは絶対に締め付けません、ワタクシは。

ビートルはフロアジャッキが入らないので、一旦ゴージャッキで上げるか、もしくはシャコタンスロープで嵩上げしてからの作業になりますので、結構時間を食います。

明日はオヤジのキャリーの交換です。

でもね、多分年内は降らない地域に生息している”ぴよ？”さんです。

だって、メッチャ寒くなってからの交換作業なんて考えられません。
ましてや、雪道の路肩でチェーンを巻くなんて絶対アリエマセン！

基本”横着者”＆”寒がり”＆”暑がり”なんで・・・

自動車産業の雇用形態について、すこ～しばかり吠えたい事があります。
でも、気が小さいので出来ません。
ワタクシ自身かなり疑問に思っていますし、同じ考え方の人もいらっしゃるかと思うのですが、なにげにかなり過激な内容となりますのでやめておきます。
ま、自動車産業界だけの話では無いのですが・・・
この部分をいい加減きちんとカタをつけておかないと、10年後どころか5年後、3年後の日本は無いでしょう。
よく言われているような”技術の伝承”や”空洞化”なんて話ではありません。
こんな事は、ワタクシごときがどうのこうのというような問題ではありませんし、言うつもりもありません。

このスピーカー、ご存知の方も多いと思います。

ヤマハ　NS-10M PRO

生産中止になってかなり経ちますが、未だに人気のあるスピーカーです。
何種類かバージョンがありますが、これは一番オーソドックスなタイプです。

オリジナルモデルの”NS-10M”は、殆どの方は一度位はお目にかかったことがあると思います。
よくスタジオ内部の風景やTV局のミキシングルームなどのコンソールの上にちょこんと置いてある”白いウーハー”のスピーカーです。
通称”テンモニ”ですね。

兄貴分には、少しでもオーディオを齧った事のある方なら必ず出くわす”NS-1000M　通称センモニ”があります。

今となっては別にどういうことの無い普通のスピーカーです。
10Mも1000Mも。

ま、1000Mにはツィーターとスコーカーに”ベリリウム振動板”が使用されており一時は一世を風靡しましたが、材料の入手が困難になったことと人体に影響があるとの事で惜しまれつつも生産終了しました。
ワタクシも一時は2セット持っていましたが、置き場が無くなり手放しました。

でも、この小さな巨人”NS-10M PRO”は今でも現役です。


スピーカーの話をしたり購入する時は全てこのモデルを基準に判断します。
なぜなら、何の特徴も無い極々普通のスピーカーだからです。
濃い味付けでもなければ何か際立った特性があることも無く、いたって普通なのです。
よって、基準スピーカーにはもってこいな訳です。

スタジオや放送局で沢山採用されていることは、実は特に何の特徴も無いという証しなのです。
ベルデンやカナレのケーブルがプロ用で物凄く音や特性が良いって言われる方が居ますが、全くのでたらめです。
安く信頼性があり特に何の味付けもなされていない”普通の電線”だから採用されているのです。
そりゃベルデンやカナレにも大変素晴らしい特性をたたき出す高級な物や大変コストパフォーマンスに優れた逸品もありますが、概ね”ただの電線”です。


名前も聞いた事のないガレージメーカーがとんでもないスピーカーを出す時がありますが、あれは少量生産ならではのワザなのです。
大変手の込んだ造りや、物凄く手間のかかった仕上げやネットワーク特性など、普通では考えられないような商品も沢山あります。
ただ、こういったスピーカーの落とし穴は、購入者が気に入れば場外ホームランなのですが、気に入らなければデッドボール→場内乱闘なのです。
場外ホームランか場内乱闘かは紙一重なのです。


よって、選ぶときには冷静に判断できる基準が必要なのです。
通常スピーカーを購入する時って、ショップに出向いてショップの試聴室もしくは売り場で選択をしなければなりません。
自宅に持ち帰って試聴できることって殆ど無いです。
ましてや、カーオーディオのスピーカーなんて、殆どがデモカーもしくはデモボードに刺さっている状態です。
インストール次第でどうにでもなってしまいます。

そういったときに、基準となるスピーカーを決めておいて比較すれば大体自分の部屋でどの程度鳴るのかの判断は出来ます。

しかし、残念ながらこの基準スピーカーも消え去り、時代の流れもありお店に出向いてどうのこうのといったことも殆ど出来なくなりました。
ましてや、カーオーディオのスピーカーの選択なんて、本当にバクチです。
ある程度デモカーを聴けばそのショップの特徴はつかめるのですが、殆どの場合デモカーと同じ車を買う訳ではないので・・・かなり選択に困ります。
幸運にもワタクシの場合、BEWITHのデモカーの一台が同じニュービートルでしたのであまり迷いませんでした。


多分これから先もこの”NS-10M PRO”は絶対手放さないと思います。
何度も書きますが、たいしたスピーカーではありません。
何の特徴も無いことが大変大きな特徴の逸品です。
ワタクシ的に点数をつけると、”30点くらい”かな？

ヤマハの関係者の皆さん、ゴメンナサイ！

今日は嫁が家族と出かけているので、ワタクシ”ぴよ？”はひとりぼっちです。

こういう時は、思い切って独身貴族気分で夕食は豪華に・・・
で、さっき会社帰りに外で食べてきました。


今日は16：58に私の机の”クレーム対応電話”が鳴り響いて、取ったのがマズかった。
普段ならこの時間の電話はロクなことが無いので”居留守”なんですが、不覚にも取ってしまいました。
隣の部署の課長からでした。
さすがワタクシの元上司です、行動をよく把握している。
今でこそ隣の課長ですが、私が入社した時は”同僚”でした。

”お～～、まだ居たか・・・良かった、ちょっと相談に乗ってクレ！”
”そりゃまだ17時なっていないから居てまっせ。17時3分までやで！”
なんて言っておきながら、18時過ぎまで居ました。
ウザイ話でしたわ・・・明日どないしよ・・・
カタコトの日本語しか喋れないフランス人と勝負・・・
間違いなく撃沈されます。
ちなみに”ぴよ？”さんは”関西弁”しか喋れません。


その後、高級中華料理を食べて帰ってきました、もちろん一人で自腹です。
天津飯セットと餃子・・・合わせてジャスト￥1000ナリ・・・チ～ン！
う～ん、ぜいたく～！（呆）

高級中華料理店＝餃子の王将
色々言われますが、王将の餃子ってなにげにメチャクチャ美味しいです。
普通は一人でも何か作って食べるのですが、今日は朝から王将の餃子が妙に食べたくて食べたくて・・・

でも今日のはちょっと焼きがアマかった・・・もう少しパリッと！