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先週から妙に暖かい日が続いていますよね。
暑さ寒さも彼岸まで・・・なんて言葉がありますが、昔の人は本当に上手い事言ったものです。

でも、段々と暖かくなる日が早くなってきているような気がするのは、ワタクシだけではない筈です。

桜たちも一気に・・・と勢い付いている事だろうと思いますが、残念ながらそうは問屋が卸しません。
来週は妙に寒いらしいです。
そういえば、毎年花見シーズンって結構ブルブルしながらギャーギャー騒いでいるような気もしますが。


さてさて、暖かくなってくると妙な物が飛び始めます。
花粉と黄砂・・・
花粉はともかく、黄砂はちょっとイヤです。
花粉自体は元々植物由来の健全な成分・・・だと信じています。
ちょっと人間サマがイヤイヤしているだけで、杉なりヒノキなりは全うな生活を行っているが故の飛散な訳でいて・・・
アレルギーで困っている人が見れば怒られそうですけど。

黄砂に関しては、実際のところ砂浜の砂を食べたり吸ったりしているのと同じで、オイラ的には絶対イヤなのです。
オイラがアサリを始めとして貝類を一切口に入れないのはこういった事が理由の一つです。
何がイヤかって、口の中に入れて噛んだ瞬間に”ジャリッ！”って言うあの音・・・絶対許せません。
オイラの大好きな”エビ様”も、背わた処理のされていない物は”貝と同等”にまでランクが下がります。


黄砂に関してはもっともっと小さな粒子でやってくるわけですが、やってくる間に某巨大大陸の”△健全な浮遊物質”をしっかりと抱きかかえてやって来ているようですね。
中には”全部集めてのしをつけて返したれや！”なんて過激な事を言う人もいますが、こればかりは一番東にいる私たちにとっては致し方が無い事なのです。
某国に言わせれば、”我々だって、西の方からもっと変なものが飛んできている・・・”なんて言うのかどうかはわかりませんけど。


この時期、屋外に車を停めておくと夕方には綺麗にお化粧されています。
ま、ある意味本物の化粧品と、成分と言うか構成されている物質は似たような物なのですけど。
特に濃色系の車は悲惨です。
会社でも、週末にピカピカにしてから会社に出てきた人の車は、水曜日位になると”あらら・・・可愛そうに・・・”なんて状況です。

その点、オイラの”キイロイクルマ”はちょっとボケ気味になるだけで、パッと見た感じではそれほど変化はありません。
ちょっと雨が降った時、ワイパーを動かせばボディー表面も大変な事になっていることが良くわかります。
ワイパーが拭き上げる雨水って、黄色いですもんね。

この時期になれば、毎年いろんな人から言われます、”黄色い車って良いよね～”なんて・・・
良いのか悪いのかは良くわかりませんケド・・・
明日は大雨のようです。


そうそう、今日某ABに行って、先日書いていたポータブルナビを見てきました。
ゴリラが良さそうですねぇ～。
限定5台で”NV-SB360DT”が安売りしていましたが、色々価格を調べて行っていたので”オイラ的な安売り”にはなっていませんでした。
でも、この”NV-SB360DT”にあと￥5000ほど足せば5.2インチ画面の”NV-SB510DT”が買える訳でして・・・
う～ん・・・悩みます。

でも、色々調べていますと、物凄く性能は上がっているようですね。
30万円以上するHDDナビと性能は殆ど変わらないような気がします。

HDDナビって言っても、地図情報で使っている領域ってかなり小さいわけでして。
だって、オイラがビートルにつけているパナのHDDナビ・CN-HDS900Dも、バージョンUPはDVDディスクで行う訳でして。
ノーマルDVDは片面2層でも8GBでしょ？バージョンUPディスクは4GB程度です。
その中には、絶対一生行かない地域のコンビニ情報やガソリンスタンド情報なども入っているわけでして。
う～ん・・・悩みますぅ～・・・

スマスイ

the rocket gold star

先日、某週刊誌にJAFの天下り事情や、公益法人にもかかわらずかなりの蓄えや利益があるといったことが掲載されていました。
公益法人は、財団法人と社団法人なのですが、いずれにしてもあまり利益を上げてはならない代わりに税制上の優遇措置が取られています。

身近で話題になった例では、”日本相撲協会”や”日本漢字能力検定協会”等が当てはまります。
いずれにしても、儲けすぎや蓄えすぎ、理解できない支出があるなどで問題になりました。
ちなみに、JAF日本自動車連盟は”社団法人”です。


さてさて、JAF＝日本自動車連盟・・・ですが、こちらもただならぬ香りがします。
一般的に言いますと、JAF＝ロードサービスなのですが、そればかりではありません。

入会金￥2000と年会費￥4000でキーの閉じ込めなどは無料で対応していただけますし、もっと重篤な場合でも会員料金での作業を行ってもらえます。
この会員費収入で約600億円位あるようです。
ま、週刊誌の書いていることなので数字的な部分はあまり信用は出来ないと思いますが、数字はともかくとして今の時代こんな話があっても不思議では有りません。
この600億円のうち約半分が人件費です。
普通の営利企業では有得ない数字です。

一方、本業のロードサービスに掛かる経費は1/10の60億円くらいです。
どう思いますか？この数字。

組織のトップは元警察庁長官、ナンバー2は国土交通省OB・・・
他にも多数の警察組織OBや国土交通省OB達・・・
こちらがこの組織のお偉方の名簿です。
このPDFファイルを見ると、あることに気がつきますが、後で書きます。


本組織自体は公益法人のため露骨な営利活動は行えませんが、今現在日本で販売されている”定期刊行物”の中で、最大の発行部数を誇っている物ってなんだかご存知ですか？
そうです、”JAF MATE”なのです。
年間約100億円の収益があります。
公益法人の為に2つの子会社を作り、印刷と販売を行っております。
これって、どうなんでしょうかね。

ま、これ位はあまり驚きませんし、官僚の天下りもある意味いたし方が無い事でもあると考えますが、ちょっと他に方法は無いのかって感じもします。
ちょっと露骨な天下りです。


4輪レースの世界において、日本国内を始めそこから世界に羽ばたいていこうとすれば、何が何でも”JAF会員”であることが必須条件となります。
つまり、原則JAF経由でしかライセンスが発行されないのです。
ライセンスが無ければ、マトモな競技には絶対参加できません。
これって、ちょっとマズいんじゃないのかな？
ある意味”独占禁止法違反”に当たるんじゃないのかな？
だって、他の組織の参入を完全に妨げているし、ライセンスが欲しけりゃJAFにお金を払え！ってな感じでしょ？
しかも、そのお金はロードサービスを受ける為やJAFMATEを買うお金。
ライセンスの発行料や登録手続き代金は別です。
JAFホームページによりますと、公道を使用した競技会のスムーズな運営を行う為に・・・ってな記載がありますが、このスムーズな運営って部分で”天下りパワー炸裂”か？


また、公的な機関を名乗るのなら、自動車衝突テストも本気でやって欲しい。
でも、本気で出来る訳がない。
なぜなら、各自動車メーカーからの天下りも多数見受けられる。
上で貼り付けたPDFファイルの通りです。

一体、何の為の組織なのか？


今の時代、ロードサービス会社も複数存在し、競争しているのに・・・なんて思っているのは世間知らずです。
某社も某社もあの組織の関連会社だったりします。
自動車保険会社の付録でロードサービスが付いていますので、直接加入されていない方も多いかと思いますが、保険会社経由でロードサービスを依頼してもやってくるのは結局”青色のレッカー”だったりします。


なぜこんな事を書いているのかと言いますと、4/1からロードサービスの値段が実質値上げになります。
儲けているはずなのに、何故値上げ？
しかも、会員費収入の1/10しか掛かっていない本業のロードサービスの部分で。
天下り役員の年収数%カットで十分補填できるんじゃないの？


この組織、絶対おかしい！！！

現在勝っていますが、次の対戦相手が決まっていますので勝つか負けるかは次の試合の事を考えないといけません。

韓国に勝つと・・・アメリカ
韓国に負けると・・・ベネズエラ

さらに、その次の日程のことも考えないといけない様です。

両チームともその事を考えてのオーダーみたいですけど。
勝ちに拘るか、この対戦システムを見方につけるか・・・

オイラは良くわかりません。